周新力

(中国铁路广州局集团有限公司广州动车段 广东 广州 511483)

0 引言

“复兴号”中国标准动车组是我国自主研发设计的高速动车组，代表着世界高铁技术的领先水平。本文运用故障模式影响及危害性分析(Failure Mode Effect And Criticality Analysis,以下简称FMECA)技术，通过提取动车段配属的CR400AF型动车组运用检修中的故障统计数据，对高压牵引系统发生概率高、危害度大的故障模式进行研究分析，并采取相应整治措施，以保证高压牵引系统安全可靠性。

1 FMECA简介

FMECA是一种常用的系统可靠性分析方法,包括故障模式及影响分析(FMEA)和危害性分析(CA)。通过分析系统所有可能发生的故障模式对其造成的影响，并结合每一个故障模式发生的频次，从而归纳得到其严重和危害程度，并按照故障模式的危害程度大小进行分级，对危害程度较大的薄弱环节采取相应的预防改进措施[1]。

FMECA通常采用的分析方法有两种：硬件法和功能法。对于复杂的系统，往往采用硬件法和功能法相结合的组合法[2]。硬件法是一种将系统零部件按照功能层次结构，对所有可能发生的故障模式进行分析的方法，并根据硬件系统功能的不同，对每个故障模式进行评价。因本文研究对象为CR400AF型动车组高压牵引系统，其基本功能较为明确，故采用硬件法。

故障模式危害度评价可采用定性分析和定量分析。当没有具体故障率数据时，往往采用定性分析，通过计算某一故障模式发生的概率(该故障模式占全部故障模式发生总数的百分比)来确定。……