张 望

(中铁隆工程集团有限公司， 四川成都 610035)

重庆轨道交通部分明挖车站敷设于市政道路一侧，考虑到居民出行方便，常在道路另外一侧设置出入口，通过下穿市政道路的过街通道与车站相连；考虑到重庆地形及交通情况，很多市政道路交通不能导改或中断，只能选择暗挖；由于车站明挖工法，自身埋深浅，导致过街通道顶部覆盖层薄；同时由于很多地方的市政道路都是城市改造过程回填而成，过街通道洞顶、洞身甚至洞底都处于回填土中，过街通道暗挖下穿这些市政道路的回填土区域时，结构风险非常大，本工程通过在设计阶段采取了合理的风险控制措施最大程度的降低了工程风险，对本工程成功的实施起到了关键性作用，为重庆轨道交通以后建设中遇到出入口下穿市政主干道下方回填土区域设计提供指导和借鉴意义。

1 工程概况

重庆轨道交通环线渝鲁站位于渝北区，渝鲁大道东侧，呈南—北走向。北端为窦家花园立交桥匝道，南端为冲压厂高架桥，东西两侧均为鲁能星城居住区。3号出入口敞口段位于位于渝鲁站西侧，通过下穿渝鲁大道过街通道连接车站主体，3号出入口采用明暗挖结合开挖方式施工，3号出入口全长95 m，其中明挖段长24 m，暗挖段长71 m，下穿渝鲁大道段53.6 m；4号出入口敞口段同样位于渝鲁大道西侧，主要服务于渝鲁大道西侧居民，出入口全长104 m，明挖段长56.9 m，暗挖段全长47.1 m，且暗挖段下穿渝鲁大道。出入口暗挖段均为直墙拱形断面，复合式衬砌结构，采用暗挖法施工，3号、4号出入口总平面图见图1。……