李方甫

(辽宁大通公路工程有限公司 沈阳市 110179)

0 引言

当前社会经济以及城市化水平的快速发展，使得政府及有关部门越来越重视对基础设施的建设问题，其中桥梁建设项目是基础设施建设中一项十分重要的环节，承担着交通运输安全性的重要责任。但由于交通运输行业的快速发展，桥梁施工项目不断增加，同时对于其施工过程中的质量问题有着更高的要求[1]。现有部分桥梁设施建设施工时间过早，在其长期使用的过程中，部分桥梁结构已经无法适应当前的交通车流量，因此对于驾驶人员而言严重威胁其生命与财产安全。目前，辽宁省交通规划设计院有限公司公路养护技术研发中心对于老旧的桥梁管理问题进行了深入的研究，并同时对正在建设过程中的桥梁进行施工时的应力监测研究。传统桥梁施工维修加固中存在的问题主要包括：桥梁斜接紧密度不够、破碎修复不及时、桥孔通水不流畅，严重影响桥梁的使用寿命[2]。当前桥梁建设按其横截面类型可划分为等截面桥梁和变截面桥梁两种，通常情况下第一种桥梁的跨径范围在35～55m，第二种桥梁的跨径范围在75～105m。在进行桥梁施工过程中，为了有效保证施工的安全以及施工后桥梁的安全运行，在桥梁施工建设过程中，需要对其应力变化进行监测和分析[3]。因此，当前桥梁施工应力监测已经成为保障桥梁顺利完成施工的重要手段。对此，基于桥梁施工的安全需要以及桥梁在日后运行过程中常出现的问题，开展桥梁施工应力监测分析与维修加固技术研究。……