天津市消防救援总队红桥区支队 郝那森｜文、图

地铁地铁作为现代大城市主要的公共交通工具之一，由于其具有运载量大、行驶速度快等优点，已成为了人们日常出行的常用交通工具。但由于地铁内部结构相对封闭，发生火灾后高温烟气往往难以排除，且受建筑结构特点限制，现场通信也很难得到保障，加之客流量通常较大，所以当发生火灾等灾害事故时，灭火、救援等各项行动往往无法顺利开展。

因此，如何确保地铁发生火灾事故时消防人员之间通信联络的畅通，建立独立、可靠的地铁消防通信系统，保证灭火救援工作的安全有效进行，已成为消防部门一项至关重要的任务。

地铁火灾事故特点

由于地铁的站台、站厅等主体建筑结构都位于地平面以下，一般只能通过几个出入口与外部空间连通，因此，其特殊的建筑结构形式决定了地铁火灾与普通建筑火灾存在较大的差异，扑救方式及灭火时的相应注意事项也与一般火灾不同。具体来说，地铁火灾主要呈现出4方面特点：

第一，烟气大、温度高。地铁发生火灾时，温度上升比较快，随着燃烧时间的增长，发烟量会越来越大，且很多燃烧物中含有各种有毒物质的分解物，会危害到人员的生命安全。同时，这也给救援人员的救援行动带来很大困难，使救援任务更加艰巨。

第二，人员疏散困难、极易造成群死群伤事故。地铁发生火灾事故时产生的大量烟气，往往会造成人员缺氧、中毒，加之产生的高温，很容易使人丧失逃生能力，给疏散工作带来巨大困难。……