2021年4 月30 日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船、沪东中华和武船集团北船重工，联合承接法国达飞海运集团22 艘集装箱船订单。 该笔订单即时生效， 再次刷新了中国船舶集团承接单笔金额最大的集装箱船订单纪录。 其中10 艘是中国船舶上海船舶研究设计院设计的SEALION 5 500 TEU 集装箱船，将由北船重工承建。

SEALION 5500 总长 255 m，型宽 40 m，设计吃水下航速可达20 kn，入级BV 船级社，是一型节能、环保、绿色、高效的中型集装箱船。

该船型亮点纷呈： 线型设计采用上船院SBOW，静水和波浪中均表现优异，并兼顾多个吃水下的船舶快速性以及在波浪上的运动性能； 采用WinGD最新2.0 主机，更低油耗，提升能效；EEDI 满足 Phase III，NOx满足 Tier III 排放要求； 优异的重箱数、冷箱数和欧箱数指标助力船东提高揽货能力和灵活性；2 层绑扎桥设计，提高集装箱堆重；满足BV FORS 燃油快速回收系统和ESA 弹性轴系校中计算符号要求；充分考虑初投资、维护成本和布置空间，避免采用中压电站；智能靠泊系统提供船舶自动操纵功能，实现船舶自动进坞离坞。

上船院将继续加强技术创新， 不断推陈出新，为集团高质量发展提供技术支持。