余海涛

(闽南科技学院 马克思主义学院，福建 泉州 362332)

洛阳桥，又称万安桥，始建于北宋年间，位于福建省泉州市。它是我国第一座跨海梁式大石桥，与北京卢沟桥、河北赵州桥、广东广济桥并称中国古代四大名桥，又与赵州桥并称“南洛阳，北赵州”。《五杂组》曰：“天下之桥以吾闽之洛阳桥为最，盖跨海为之，似非人力”[1]104。另据《洛桥新城记》记载：“宋王子京进是桥图，而神宗大嘉赏之”[2]117。由于洛阳桥之声名赫赫，故而人们对其关注历来持续不断。不过，以往关于洛阳桥的学术研究多集中于其首创筏形基础、种蛎固基、浮运架梁的高超造桥技术以及旅游开发与保护。实际上，作为天下第一桥，洛阳桥的价值远不止如此，特别是它对古代泉州社会诸多方面都有深远的历史影响。

一、洛阳桥与古代泉州地理交通

洛阳桥位于泉州府城东北二十里洛阳江出海口附近，是泉州通往福州乃至京城距离最短官道路线的必经之路。不过，这条道路需要跨过洛阳江，宋泉州郡守赵令衿曰：“濒海之境，海道以十数，其最大者曰‘石井’，次曰‘万安’，皆距闽数十里，而远近南北官道所从出也”[3]71。在洛阳桥未建之前，跨过洛阳江必须在万安渡口进行海渡，不但费时而且危险。据《泊宅编》记载：“泉州万安渡水阔五里，上流接大溪，外即海也。每风潮交作，数日不可渡”[4]11。另据《泉州府志》记载：“万安桥未建，旧设海渡渡人，每岁遇飓风大作或水怪为崇，沉舟而死者无算”[5]649。因此，为了避险，人们往往出泉州城北朝天门，由朋山岭经白虹山之驿道，翻山越岭至仙游县以达福州。……