邱洪涛

2020年11月30日下午5点多，一汽红旗官方微信号发布了一条消息：涨了！涨了！100%！

仔细一看，原来是红旗公布了其11月的销量完成情况：月销25000辆，同比增长100%，同时1-11月累计销售178100辆，同比增长102%。这距离红旗年初定下的20万辆的目标仅剩2万辆出头，完成率已达89%。

考虑到红旗已经连续4个月销售量在2万辆之上，最后一个月又是传统销售旺季，红旗超额完成任务指日可待。这或许也是红旗迫不及待地在11月还未走完的情况下就公布当月销量的原因：在阴云笼罩下，“红旗”要率先扬起中国车市的大旗。

细细回想，从2018年初中国一汽在人民大会堂发布新红旗品牌战略开始，距今也还不到3年，但正是这短短两年多的时间，红旗已经从年销量不到5000辆的情况下，几步就跨越到一年卖出20万辆的水平。红旗， 是如何复兴的？

一、数十年历史积淀，仍需迈步从头越

红旗品牌的悠久历史，在所有中国人心中都留下了深深的烙印，它是中国轿车工业的开端，也是中国自强民族精神的体现。说起红旗，难免带有深深的民族情感。

第一辆红旗轿车诞生于1958年，最初的生产目的是由于转年的1959是建国十周年，而那时我国还没有可以用在检阅庆典上的高级轿车，所以向一汽下达了制造国产高级轿车的任务。

于是一汽全厂在“乘东风，展红旗，拿出高级轿车去见毛主席！”的口号激励下，上下总动员，最后以一辆1955款的克莱斯勒·帝国作为原型车，又借鉴了凯迪拉克的Fleetwood和林肯大陆，最终完成了第一辆红旗车。……