徐飞　 邱洪涛

为向1993年Boxster概念车致敬，保时捷推出Boxster 25周年纪念版，庆祝这款享誉全球的中置双座敞篷跑车问世25周年。纪念版车型全球限量1250辆，目前已在中国启动预售。

保时捷Boxster 25周年纪念版车型基于718 Boxster GTS车型打造，在全球范围内限量发售1250辆。该车搭载2.5L 4缸水平对置（Boxer）发动机，输出功率为269kW。该车型借鉴了1993年底特律车展展示的Boxster概念车的诸多设计特点，当时这款概念车开启了双座敞篷跑车的传奇，其量产版于1996年推出，外观几乎没有任何改变。如今，Boxster车型已经发展至第四代，截至目前总产量超过357000辆。全新Boxster 25周年纪念版同步启动了在中国的预售，并将于2021年5月到店，制造商建议零售价为986000元人民币，包含增值税和中国市场特定配置费用。

Boxster 25周年纪念版最显著的特点之一是重新诠释了金属钕色调，这是一种与铜接近的复古色，在1993年展示的概念车上呈现出与新车的GT银金属漆形成强烈对比。特别版车型的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调20英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。保时捷为Boxster 25周年纪念版提供了GT银金属漆、黑玉色金属漆以及细花白金属漆3种可选版本。另一个引人注目的部件是来自保时捷Exclusive Design系列的升级版加油口盖，同运动型排气系统的高光尾管一样，采用了铝合金外观设计，与黑色挡风玻璃镶边形成鲜明对比。

全新Boxster 25周年纪念版秉承了先驱车型的风格，令人瞩目的波尔多红真皮内饰与红色织物活动顶篷相辅相成，并在活动顶篷上压印“Boxster 25”文字标识。同时，内饰与顶篷都有黑色版本可供选择。新车型的标准配置更加丰富，包含了铝制内饰组件、14向电动调节运动型座椅、带“Boxster 25”文字标识的车门槛饰板以及可加热GT多功能运动型真皮转向盘等。

动力方面，周年纪念版车型搭载718 Boxster GTS的2.5L水平对置四缸发动机，这款涡轮增压发动机的最大输出功率为269kW，拥有迅捷的响应性、卓越的动力输出和浑厚的轰鸣，可以带来令人极其兴奋的驾驶体验。保时捷为Boxster 25周年纪念版配备了7挡保时捷双离合器变速器（PDK）。变速器与标配的Sport Chrono组件相结合，令Boxster 25周年纪念版的最高车速能够达到290km/h，0～100km/h仅需4.1s。其他标准配置还包括可将车身降低10 mm的保时捷主动悬挂管理系统（PASM），以及带机械限滑差速器的保时捷转矩引导系统（PTV）。这些配置将卓越的驾乘舒适性与极具运动感的动态操控性进行了完美结合。

延续25年的纯粹驾驶乐趣

Boxster对保时捷有着非常特殊的意义，因为它标志着保时捷对车型战略的重新定位，并为保时捷在20世纪90年代中期的经济困难时期的发展指明了发展方向。无论是第一款量产水冷水平对置式六缸发动机，还是在这款灵活的中置发动机跑车中首度采用的共用件策略，都体现了其特殊性。与一年后推出的911（996）共享部分零部件的策略也使得保时捷重新实现了生产盈利。

这款价格极具吸引力的双座跑车从一开始就俘获了年轻新顾客的心，其外观延续了保时捷久负盛名的经典设计。在底特律车展上亮相的Boxster概念车外观让人想起传奇的550 Spyder和718 RS 60 Spyder赛车。鉴于该车型大受欢迎，1993年1月，保时捷执行委员会介入正在进行的量产车型设计开发，并毫不犹豫地下达指令：“就按照概念车的样子生产”，时间证明，这是个明智决定。

1996年8月上市的量产车型与底特律车展上的“明星”非常接近。Boxster是一款纯正的保时捷，其车身前部与911（996）一致，充分彰显了保时捷血統。同时，其中置水平对置式六缸发动机最初排量为2.5L，最大输出功率为159kW，但由于采用了水冷系统、四气门和可变进气正时等技术，使得Boxster的设计满足了更严格的排放标准。

此后，保时捷不断对Boxster进行功率提升和车型设计强化。第一代Boxster（986）从1999年开始搭载2.7L发动机，最大输出功率由162kW提高至168kW。新推出的Boxster S搭载3.2L六缸发动机，输出功率最初为158kW，但很快就提高到了191kW。2004年推出的987车型对设计进行了改进，配备17英寸车轮，重新设计了内饰，并且可以选装带可变减振器的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和Sport Chrono组件。在排量不变的情况下，发动机输出功率分别达到176kW和206kW。在生产周期末段，2.9L发动机的输出功率达到188kW，3.4L发动机的输出功率达到了228kW。同时，保时捷双离合器变速箱（PDK）取代了之前提供的Tiptronic S自动变速器。

2012年，保时捷推出全新设计的Boxster（981），外观更具视觉冲击力。全新轻质车身和彻底改进的底盘，使新车型比以往更强劲、更霸气，设计更引人注目，并且加速性能更出色。全电动织物车顶不配置活动顶篷厢盖，使前后悬更短，挡风玻璃进一步前移。水平对置发动机采用燃油直喷系统，经济性进一步提升。最初提供的发动机有两个版本：输出功率为195kW的2.7L六缸发动机和输出功率为232kW的3.4L发动机。2014年4月推出的Boxster GTS搭载了243kW发动机。

目前的保時捷718 Boxster（982）于2016年1月上市，搭载四缸涡轮增压发动机，设计进一步强化。得益于可变几何涡轮增压器，2.0L发动机的最大输出功率能够达到184kW，2.5L水平对置（Boxer）发动机的输出功率能够达到257kW。不久后推出的Boxster GTS，最大输出功率达到了269kW。