由 芳，谢雨锟，李雅茹，徐逸君

（同济大学艺术与传媒学院，上海 201804）

0 引言

在汽车人机交互设计领域，虚拟仿真驾驶座舱评测实验的作用至关重要，良好的评测能够帮助设计人员发现设计问题，进行设计优化，实验教学直接影响研究生的科研水平和创新能力的培养［1］，将教学与虚拟仿真结合［2］，掌握多种有效的评测方法有助于汽车人机交互设计专业类的学生进行学习研究以及科研工作。设计评测测量指标主要有3 种［3］：主观测量、行为绩效测量和生理测量。传统的研究中常使用调查问卷的主观评价和行为绩效指标进行设计方案评测，皮电技术的引入可以为虚拟仿真驾驶座舱评测教学提供新的方法和思路，帮助学生探索用户在与车载设备进行交互的过程中的认知负荷和体验［4］，其连续测量的特点能实时、客观地反映动态变化，与主观和行为数据结合能增强可信度和准确性，有助于学生综合分析多种数据，更准确、客观地得到评测结果，启发设计优化迭代，掌握多种人机交互评测方法，通过实践提高实验评测设计，有利于研究生后续的学习和发展［5］。

本文涉及车载音乐评测实验是研究生交互设计课程内容，学生选题为“多屏互动音乐系统”，课程的前期指导学生自主展开设计调研和设计表达，后期培养学生实验设计和设计评测能力，设计一个基于皮电测量方法的人机交互界面设计多场景评测实验方案，由学生在虚拟仿真驾驶座舱上完成人机交互界面设计方案实验可用性评测。……