蔡喜鹏

(福州市文物考古工作队，福建 福州 350001)

福州港是海上丝绸之路的重要节点。宋元时期，闽江水道及沿海水网是陶瓷贸易的重要通道。[1]391-393然而，宋元朝廷在福州(1)本文论述的福州，为宋元时期福建路(行省)治所福州，其辖区大致包括了今天的福州、宁德两个地级市。参见福建省地方志编纂委员会编制：《福建省历史地图集》，福州：福建省地图出版社，2004年，第36-45页。不设市舶机构，使得福州港在大多数时段未被允许与海外直航贸易，失去了发舶和住舶的权力。[2-3]从国内考古发现来看，闽江口的陶瓷外销或直接经由台湾海峡往琉球、日本[4]，如青龙镇遗址[5]、永丰库遗址[6]、南海一号[7]等，但其主要方式还是通过明州(宁波)、泉州、广州等少数几个有设立市舶机构的港口连接远洋市场，进行近海的转口贸易。此外，除了海外贸易，宋元时期还存在一个规模巨大且相对独立的近海市场[8]，福建陶瓷作为国内消费品在沿海市场上多有流通。

关于福建地区陶瓷的贸易路线，学界多有研究，但主要关注远洋航线。[9-11]本文在分析考证历史文献的基础上，通过对与陶瓷贸易相关的考古发现(如窑址、沉船发现等)及实物遗存(如航标码头、古道桥梁、信仰庙宇等)进行梳理，力图绘制出宋元时期福州的近海陶瓷贸易网络，进而揭示出当时繁华的海上陶瓷贸易的局部风貌。

一、宋元时期福州地区的水系和陶瓷生产

陶瓷的生产和运输都需要水源，福建古道道险陆艰，虽可进行短距离运输，但解决大宗陶瓷运输只能依赖水路。……