赖建山

（厦门翔安建设发展有限公司，福建厦门361102）

1 工程概况

本文以翔安片区主干道整治提升工程为例进行分析。该工程位于翔安区区政府及投资大厦周边，总改造面积6.9 万m2，建设内容复杂烦琐。改造范围包括以下几点：

第一，祥福路改造方面，有侧分带、中分带、增设人行道、改造绿化退线；

第二，祥吴二路改造方面，主要为道路两侧的侧分带；

第三，祥吴五路改造方面，主要为祥福路和祥福一里小区交叉口；

第四，新兴路改造方面，主要从祥福路交叉口到宋坂路两侧的侧分带以及改造绿化退线；

第五，投资大厦改造方面，主要为大厦外侧以及周边绿化退线。

2 市政道路工程施工现场管理的重要性

2.1 提高市政道路工程整体质量

市政道路工程施工涉及环节较多，具有系统性和综合性特点，其中任何一个环节出现问题，都会直接影响工程安全性和可靠性。做好施工现场管理工作，对各施工环节进行严格监督和控制，有利于及时发现问题，并第一时间采取措施处理，从而在根源上减少质量隐患，确保各环节施工满足质量标准规范[1]。

2.2 合理分配资源，提高资源利用率

市政道路工程在实际施工中需要应用各种资源，强化施工现场管理，能够为资源统筹规划、合理分配奠定良好基础。一方面能够提高人力、物力、财力等资源的利用率，另一方面能够减少不必要的资源消耗和浪费，从而有效节约工程施工成本，为企业创造最大化效益。

2.3 确保市政道路工程安全施工

该工程施工主要在市区内部进行，不可避免会影响人员和车辆的正常通行，稍有不慎就会引发安全事故。而强化施工现场管理，能够及时发现潜在安全隐患，并将隐患扼杀在萌芽状态。一方面为工程顺利施工奠定基础，另一方面为居民生命财产安全提供保障。

3 市政道路工程施工现场管理措施

3.1 施工前做好准备工作

市政道路工程在施工过程中对外界环境较为敏感，容易产生各种突发状况，其中一些状况通过前期勘察能够及时发现和规避。这就需要相关部门做好施工前准备工作，为后续施工任务顺利进行奠定基础。具体来说：第一，做好实地勘察工作。对工程施工区域及周边状况进行检查，全面了解气候条件、地理位置等要素，并分析可能对工程施工产生不良影响的因素，并在此基础上撰写调查报告，为工程预算编制和方案设计提供依据。第二，对施工图纸进行会审。组织专业人员对施工图纸进行研究，确保图纸切实可行，并掌握图纸意图，全面了解工程施工中的所有重点、难点及控制要点，并做好放样、定线等工作，为后续施工提供保障。第三，结合施工合同和实地勘察报告，合理编制工程预算方案，确保方案与实际情况相符，为后期经济核算、成本控制、进度管理提供参考。第四，做好施工人员、管理人员专业技术、质量意识和安全意识培训工作，确保工作人员熟练掌握先进技术和设备操作方法，深入了解标准规范，确保其在施工中能够自觉规范行为，避免违规操作。第五，结合施工条件、材料供应、机械设备能力等要素，对施工方案进行对比，选择最佳施工方案。

3.2 对市政道路工程中的质量通病进行管理

提高工程质量是施工现场管理的重中之重。管理人员在落实工作时，需要结合以往施工经验和工程实际情况，总结各种质量通病，并加强管理。例如：针对市政道路工程中路基沉降不均情况，需要采取合理措施处理地基，确保地基具备较强稳定性。针对桥头涵顶跳车情况，需要处理好桥涵和路基的接头位置。针对路面平整度较差情况，需要严格控制路线标高和线型。在此基础上还要做好关键环节验收工作，确保质量过关才可开展下一工序施工。

3.3 加强施工进度管理

市政道路工程施工前，施工单位与建设单位需要签订合同，合同中明确规定了施工工期，需要施工单位在规定工期内保质保量完成施工任务。然而，受人为、环境等因素影响，导致工程施工容易产生各种突发状况，影响施工任务顺利进行，从而耽误工期。对此，需要施工单位结合施工需求和施工内容，提前制定施工进度管理计划，并合理安排施工工序，确保各部门、各工种有效协调、相互配合。另外，如果工程施工过程中，受各种因素影响导致施工进度发生变化，需要及时分析影响施工进度的原因，并分析实际进度与计划进度存在的差异，同时对施工方案做出调整，通过加大资源投入力度，采用多个项目交叉施工方式追赶进度。在此过程中需要保证施工质量，切勿为了提高施工效率，忽略质量管理。

3.4 加强成本管理

成本管理是市政道路工程施工现场管理的关键环节，主要通过核算方式对经济活动进行监督和控制。众所周知，工程施工现场管理的主要目标，是在保证工程功能性、安全性基础上，为企业创造最大化效率及效益。传统粗放式管理模式，必然会造成材料、资源的不必要消耗和浪费，从而增加成本支出。对此，管理人员需要从以下三个方面入手，做好成本控制工作：第一，市政道路工程施工前，做好市场调查工作，准确制定成本预算方案，并将其作为成本控制的关键依据。第二，在实际施工中，对成本支出情况进行跟踪管理，充分了解资金去向及使用情况，避免暗箱操作等违法行为。第三，合理分配和利用资源，避免资源不必要消耗，这也是节约成本的关键举措。

3.5 加大力度建设防洪设施

市政道路工程建设需要考虑其自然灾害抵御能力。尤其近年来，城市因降雨量过大引发的道路积水现象层出不穷，为人们出行造成极大不便。所以在施工管理过程中，管理人员需要给予防洪设施建设高度重视，并强化防洪设施日常维护管理力度。具体来说：第一，在工程施工前，设计人员需要合理设计工程排水系统，制定科学的排水方案，确保临时排水设施和永久排水设施能够稳定运行、相互结合，充分发挥功能和作用。第二，合理设置排水沟。排水沟在坡度、平整度以及横纵向设计方面，应结合实际情况分析，避免雨水较大的情况下，水资源阻塞沟渠，导致路基坍塌。第三，合理安排施工顺序，做好材料、设备进场计划，确保施工人员之间相互协调，从而顺利完成施工任务。

3.6 合理分配施工资源

市政道路工程施工中，需要应用到各种资源，包括材料、设备、资金、人力等。只有确保所有资源合理分配、有效利用，才能够在提高施工质量和施工效率的基础上，节约施工成本。为了避免资源的不必要消耗和浪费，需要在施工前做好机械设备组合工作。由于实际施工中，机械设备受天气、人为等因素影响容易发生质量问题，所以现场人员需要做好调试和维护工作，确保设备安全运行。另外，做好人员组织工作，通过构建信息化平台，为各部门、各工种交流提供便利，确保施工信息高效传递，实时共享。

3.7 项目主要成效

3.7.1 创新创优：交叉路口环形自行车车道设计

本次祥福路与新兴路交叉口设置环形自行车车道翔安区第一个试点，优势有四点：一是循环放行，单独的自行车车道；二是优化，在对原有通行影响最小化的同时提升各道路使用者的交通安全；三是保护，安全管理行人、骑行等非机动车与机动车之间的冲突；四是信号，交叉路口的信号控制。

3.7.2 创新创优：营造多样化的城市道路景观，打造街区样板

祥福路参评厦门市花样街区样板工程。项目针对已建成道路的绿化提升，主要对树丛的组合、园林营造的意境、整体的色彩进行创新。结合项目本身景观的绿化性质和道路安全功能的需求，在这个基础上来对植物的种类和种植形式进行选择，创新性运用了榕树桩进行布置，并且注重兼顾常绿树种与落叶树种，色叶灌木地被进行变换搭配，实现各个季节植物景观、色彩的过渡，使道路空间呈现出色彩缤纷、层次丰富的艺术审美感。

3.8 实施过程的常见问题总结

车行道：沥青道路病害整治仅考虑对裂缝和面层更新，未对路面井盖及两侧路沿石进行提升。路面井盖井座未加固及井盖未调平，易导致改造后短时间出现下沉和异响。

人行道：人行道设置未利用原有绿地乔木，导致大量树木移植，造成资产流失。设置人行道在满足功能和规划情况下，可适当调整宽度、标高及路径，尽量保留品相较好的原有树种。

光污染：在道路中分带及侧分带设置夜景工程，需特别注意照明产生的干扰光、炫光易对汽车和行人的视觉造成不良的影响，降低人员的工作效率，甚至引发交通事故；因此，设置夜景灯具需对投射角度、亮度等进行调整，实施后，还需对现场光污染情况再进行测试和调整，防止因设计或施工原因产生光污染。

扰民现象：道路提升改造应考虑施工破路、封路对沿线群众和商家生产生活带来的影响，动工建设之初提前编排计划，人材机充分准备，特别是交通高峰期的交通组织方案，减少停工因素，消除安全隐患，加快推进项目建设，减少对市民的影响。

4 结语

综上所述，市政道路工程施工具有系统性、周期性、复杂性特点，并且容易受外界因素影响发生突发状况，一旦控制不当，将会影响工程质量，增加成本支出，甚至引发安全事故。对此，需要相关部门强化施工现场管理，在了解工程施工标准规范、基本流程、建设需求的基础上，对施工质量、施工进度、施工成本等方面进行管理，从根源上减少隐患，提高工程整体水平。