戴敏韬 徐新华

摘 要：近年来，物流订单碎片化、小批量的发展趋势，使大票零担物流迎来了新的发展机遇，行业出现多种模式的专线物流平台和专线网络。基于此，通过分析我国专线行业及聚盟专线网络的发展现状，从网络人员素质结构、系统功能及运营水平三方面提出优化建议，以期为聚盟和我国专线网络的发展提供参考。

关键词：专线网络;聚盟;网络优化

中图分类号：F252        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2021）04-0129-03

引言

众所周知，单票公斤段在500公斤以上的货物被物流行业定义为大票零担，而由于大票货物重、体积大、非标等特殊原因，基本由专线企业承运。虽然专线企业运力资源丰富、整个专线市场份额优厚，但是专线行业“小、散、乱、差”及经济、政策的规范使专线行业一直得不到发展，目前具有庞大基数的专线存量市场更使企业竞争激烈、利润微薄。因此，不少专线企业走向“联盟”，专线资源平台和专线网络应运而生。通过网络整合专线资源，可以聚集始末端货源、促进全国范围门到门、仓到仓的直达运输，将专线市场化零为整，形成规模效益。但目前大票零担专线网络的建设仍在起步阶段，专线资源过于分散、专线企业质量参差不齐等行业现状导致专线网络扩张困难，且在自身发展中也出现了瓶颈。

一、大票零担专线行业发展现状分析

专线物流是我国公路货运的主要运输形式之一，也是大票零担行业最主要的参与者。专线主要集中在物流园区，为第三方物流、B端客户等提供大批量重货的门到门、点到点直达等运输服务。……