纪祥祥 周 忠 李 澳

（安徽建筑大学 安徽合肥 230022）

一、合肥火车站的现状与综合交通枢纽发展的意义

（一）合肥火车站现状

合肥站位于中国安徽省合肥市瑶海区站前路1号，合肥站南北广场总占地面积达到9.2万平方米，南广场总面积4.9万平方米，站房面积10万平方米，北广场总面积4.3万平方米，合肥站站房建筑面积27 355平方米，天桥面积2 480平方米；地道面积1 977平方米。其主要的换乘方式有公交路线，合肥火车站有18路，站北广场有10路，汽车客运总站-新桥机场的机场巴士，出租汽车与两条轨道交通。合肥火车站周边集聚白马、中绿等9个大型商场、100余家物流企业及多个住宅小区，周边还有客运总站、旅游汽车站、新亚汽车站等三个客运长途汽车站。

（二）综合交通枢纽发展的意义

随着社会的快速发展，各行各业都在追求更高效、更环保、更智慧化。综合交通枢纽作为一个城市的交通运输核心，更应该受到重视。综合交通枢纽的主要发展趋势和社会价值有交通一体化、衔接便利化、土地节约化、功能综合化。它是区域开发的发动机，是促进城市经济发展、提高城市形象的门户。一个智能化的交通枢纽能使城市的发展更加快速、高效，使居民的生活更加便利、城市的形象更加美观。综合交通枢纽的发展从交通一体化、布局集约化和枢纽的综合开发三个方面分析，主要的意义有：1.交通一体化的发展能使交通换乘更加快速与便捷，人们出行时对于交通方式的选择能更加明确，大大减少居民在出行中浪费的时间，提高了出行的愉悦度，也减少了一些矛盾的发生；……