莫莉、黄厚军,2

（1.广州机施建设集团有限公司，广东广州510000；2.广州市建筑集团有限公司，广东广州510000）

0 引言

随着现今科学技术迅速发展，建筑施工由现场浇筑施工逐步改为装配式施工，这样可以更好地控制生产质量和减少材料损耗，因具有绿色、环保、节能、节材以及减少资金投入的特点而受到建筑行业的青睐。

装配式建筑发展至今已经历了多次创新和变革，这是一个不断优化的过程，连接质量和施工效率也有了跨越性的提升。在装配式发展初期，构件之间的连接工艺都比较单一，为了保证装配式构件之间的牢固连接，人们往往选用后浇连接方式。所谓后浇连接，就是在装配式构件安装完成后，需要施工人员编织钢筋网，把装配式构件的预留钢筋绑扎成一整体，然后支模浇筑混凝土，最终成为一体的建筑结构。随着建筑技术的发展，可以通过在装配式结构中预埋钢构件，然后两构件之间采用螺栓连接或焊接的方式，这种连接方式不仅施工方便，同时加强了连接件拼接位置的强度。但这种连接方式的施工成本相对较高，本文介绍的新型装配式连接方式——灌浆套筒连接，不仅保证了两装配式构件的牢固连接，而且方便快捷，施工成本较低，具有较大的推广价值[1]。

1 灌浆套筒连接技术介绍

灌浆套筒连接是一种机械连接+化学固结的综合技术，这种技术主要应用在装配式混凝土构件中。在生产中把连接套筒预埋进构件，拼接时套筒中插入钢筋并灌注水泥基灌浆料，形成稳定牢固的连接方式。这种技术在国外已比较成熟，在一些工业发达国家，他们已将这项技术广泛应用在装配式工程中的构件拼接（见图1），还经常用于现浇混凝土工程中的拼接部位。接下来，将会通过数据证实这种技术的安全性[2]。

2 灌浆套筒的力学性能试验

试验采用的全灌浆套筒材质为球墨铸铁套筒试验，详细参数见表1。

表1 灌浆套筒的参数 单位：mm

灌浆材料选用高强无收缩套筒灌浆料，钢筋力学性能如表2所示。

表2 钢筋力学性能

全灌浆套筒连接件的试验在实验室进行,在1000kN 电子液压万能试验机上加载，加载速率为1N/mm2.S-1。 根据《 钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）的要求，对试件进行高应力反复拉压、大变形反复拉压、单向拉伸的试验加载制度如表3所示。

表3 试验加载制度

根据试验所得，从试件的抗拉强度、屈服强度、总伸长率、残余变形和最终破坏形态可以看出：灌浆套筒连接件的总伸长率分布在7%～12%，符合总伸长率不小于6%的要求。Φ16、Φ20 灌浆套筒连接件的最终破坏形态为钢筋拉断（见图2）。Φ25 灌浆套筒连接件则出现钢筋滑出破坏，但破坏时的极限承载力大于钢筋抗拉荷载的1.15 倍。试件破坏情况说明了套筒力学性能均满足规范要求[3]。

3 施工应用实例

芳村大道南快捷化改造工程的桥梁主结构采用双柱墩接大悬臂盖梁的结构形式，桥墩及盖梁均采用预应力预制件，主要的施工工艺为装配式施工。如今装配式桥梁项目的构件连接通常采用插销式的连接工艺，这种工艺存在整体性差、安装精度低、连接不紧密的缺点。但装配式预应力混凝土盖梁通过创新设计出一种利用灌浆套筒的连接技术，该施工技术的创新应用加强了整个装配式桥梁的整体性，施工上更加快速方便，大大节约施工成本，有效缩短施工工期和提高施工质量。灌浆套筒的应用步骤主要是：套筒定位—套筒安装—浇筑形成预制件—吊装拼合—套筒灌浆—验收。其中，套筒定位和套筒安装最为关键，针对上述关键特点研发出对应的简易施工工艺。

3.1 套筒定位

为保证套筒安装精度，采用套筒固定端结合盖梁底模的形式，其既起到套筒定位的作用，又是浇筑过程中盖梁的底模板。在钢筋笼吊装入模板的时无须拆卸，可同时吊装入模，即设计一种带有定位销的底模，尺寸位置和大小均固定，定位销的尺寸间距定位120mm×120mm。根据灌浆套筒的大小，底模定位销的尺寸设计为直径53mm，高度78mm[4]。

3.2 套筒安装

把套筒固定端（大孔端）套上密封塞至套筒端面贴紧端模板，用工具拧紧模板外侧的螺母，橡胶塞在拉力作用下向外膨胀使得橡胶塞与套筒内壁紧密贴合，实现对套筒的定位和密封。安装套筒时应注意两端侧面的螺纹孔口向外垂直于构件端面，保证进出浆口的外露。通过在底模上预留灌浆套筒定位销，保证了构件生产的精确性，同时也起到了稳固套筒的作用。

4 结语

大型装配式桥梁象征着预制构件工程的发展和技术的飞跃，其施工速度和质量控制都有了不少的提高，可见装配式施工是日后钢筋混凝土建造的发展趋势。但是每项新技术的诞生都因缺乏相关的操作经验和配套工艺而导致大量问题需要解决，特别是构件连接处理问题关系到结构安全，需要通过大量试验和实践去验证。灌浆套筒连接工艺在国际上属于较成熟的技术，通过上述实例验证了该技术可以与装配式技术共同结合应用。