金木

最后的RAYBRIG

高桥国光总监督率领的TEAM KUNIMITSU国光车队，从全日本GT锦标赛JGTC诞生的1994年开始参赛。1995年本田NSX GT2在勒芒24小时大赛获胜时，STANLEY电气的车灯品牌RAYBRIG就是车队的赞助商。

1996年，国光车队继续出战GT-2组别，100号RAYBRIG涂装首次在勒芒赛场上亮相。赛车和去年基本一致的情况下，本田期待能连续取得组别冠军。然而赛车从排位赛开始就接连遇到故障，仅仅拿到全场第47名。正赛中以组别第三完赛的同时，总圈数也超过了1995年的纪录。

1997年，从本田NSX-GT首次征战JGTC开始，RAYBRIG涂装的那一抹蓝色，就已经成为了赛场上不可或缺的一部分。RAYBRIG在JGTC和SUPER GT赛场飞驰了23年，更是以车队形式存在了26年之久。

STANLEY电气旗下的汽车零配件品牌RAYBRIG将在2021年并入STANLEY品牌并向海外发展。2021年3月31日，RAYBRIG品牌即将画上句号。

2020年SUPER GT最后一场富士站上，国光车队正式宣布本场比赛将是RAYBRIG NSX-GT赛车的最后一场比赛。车队总监督高桥国光代表国光车队，向支持车队25年的粉丝们表达谢意，也对STANLEY电气对赛车运动多年来的支持表达了感谢之情。

燃油策略

揭幕戰的大获全胜，证明了富士赛道是丰田GRSUPRA GT500赛车的福地。本场排位赛也不例外，37号KeePer TOM'S GR SUPRA拿下杆位，身后三位车手都驾驶着GR SUPRA赛车。

由于本赛季的冠军争夺十分激烈，6支车队只要拿到单站冠军就能赢下赛季冠军。排位赛结束后的采访中，KeePer车队的平川亮认为，冠军将在GRSUPRA当中产生。

正赛开始之后，KeePer TOM'S GR SUPRA凭借强势表现处于领跑位置。从第七位起步的RAYBRIGNSX-GT赛车在年轻车手牧野任祐的拼搏之下，一路追赶到第二名。

按照规则，GT500的两位参赛车手至少要驾驶22圈。……