刘涧村

或许是受到合作伙伴丰田的影响，我第一次看见传祺M8时会将它的外观与另一款“加价保姆神车”联系起来，但前者显然通过自己的设计继承了后者的霸气，而不是直接粗暴的“致敬”。M8此前叫GM8，此次更新名字后，不仅整体定位更高，内外饰也有重大升级，可以说它现在完全担负起了广汽传祺旗舰MPV的使命，在市场中与诸如别克GL8这样的车型正面交锋。

M8有两个大系列，分别是领袖系列和大师系列。你可以通过外观轻易分辨两者：前者进气格栅使用横条幅而后者是竖条幅;另外后者因为外包围件的缘故比前者长60毫米，但两者轴距一样，内部空间相同。可以理解为，大师系列是M8的官方霸气外观改装版。有趣的现象是，大师系列的售价区间和配置并没有超过领袖系列，两者同为顶配，领袖系列贵1万元左右，多了一些主动驾驶辅助系统，三大件是相同的。

传祺M8的亮点在于从内到外均衡的产品力。前文已经对它的外观进行了肯定，来到车内则是扑面而来的商务气息：12.3英寸仪表盘搭配雾面中控屏已经涵盖大部分的车辆信息和功能;主副驾电动调节，司机更是可以通过头上的按键或者钥匙一键控制双侧电动门的开闭;第二排是M8的重点，除了前后调节是手动的，其余靠背角度、加热、通风和按摩一应俱全;试驾车还给第二排乘客都配备了娱乐系统，通过显示屏操作各项功能，对于乘客的重视程度，超越以往的传祺车型;第三排则比较平淡，但依然配备了空调出风口和面积较大的侧窗。……