刘涧村

“CMA”三个字母指的是由沃尔沃与吉利共同开发的全新中级车基础模块架构，也是吉利目前最为先进的平台，它代表了基于此平台而生的车型将拥有优秀的驾驶品质和乘坐舒适性，同时保证了研发车型尺寸和空间的可拓展性，以及高安全性和高智能化程度。因此这次的主角——吉利星瑞，作为吉利品牌首款基于CMA平台打造的轿车，也不难理解其为何吸引了众多目光。并且，在星瑞的前期宣传中，吉利官方也用到了“超级母体”一词，这大概也表明了吉利对于这款产品有着十足的信心。

首先来看外观，星瑞的外观设计近乎直接传承了2019年上海车展上吉利发布的Preface概念车，很明显是汲取了沃尔沃北欧简约风格，同时融入了吉利家族化的设计语言，这点在整个前脸上尤为明显。伴随着吉利车标放大而来的盾形直瀑式中网，尺寸很大。从侧面来看，内凹的中网搭配明显突出的车头上沿，运动气息强烈。两侧扁长的LED大灯，造型简约，但无论是顶部的三段式日行灯，还是底部立体突出的远近光灯组，都非常耐人寻味。前保险杠也采用了两侧通风槽的运动款式。总而言之，这张前脸不仅能使大部分人欣然接受，更值得去细细揣摩。

星瑞定位于紧凑型轿车，但来到侧面，你内心一定会被直觉惊讶到：这车可真不小！而事实证明，直觉是对的。相比同级别车型而言，星瑞的尺寸实打实是越级的存在，车长达到4785毫米，轴距更是有2800毫米，搭配笔直上扬的腰线，一种跨级的修长感油然而生，单看侧面，星瑞像辆中型车。……