莎士比亚经典著作《哈姆雷特》之中，有一句为世人所熟悉的经典台词：“生存还是死亡？”，这句话充分体现了当时哈姆雷特面对选择的迷惑，因为他本身并没有决定的权力，因此迷茫与究竟应该如何面对自己的生活。现如今，振臂高呼喊出这句“tobeornottobe，thatisthequestion”的则是那众多迷茫的汽车展，因为它们同样缺少决定的权力。

在很长的一段时间里，汽车展这种针对汽车品类的单一展会，已经风风光光地举办了无数次。但是对于飞速发展的资讯社会，线下聚会式的大型展会，是否仍有存在的价值，能否具有更长的生命周期，似乎从来都没有停止过讨论。

时代变革的冲击

世界范围之内，随着汽车业格局的巨大变革，延续了上百年的静态汽车展览，对于汽车制造商和公众消费者似乎已不再像从前般具有吸引力。展会之间的竞争规模日趋激烈，各式展会的数量也有增无减。就拿汽车厂商们来说，哪儿都是重要地区，哪儿也都不能得罪。对于无数国际性、地区性的展会一直处在疲于奔命的路上。就算财大气粗的汽车巨头，也无法保证能在同一年各式各样的展会上都拿出来一台半辆不一样的首发展车。高昂的参展成本对比因应得到的利益回报，这盘账明眼人都会算出来。再说了，对于那些看车展只是为了坚定一下自己购买意愿的观众们，大可以在线进行购买，而且通常展会首发车型一时半会也到不了经销商手上，与其这样，还不如三五知己约在一起，逛逛4S店限售車型，倒还省了支付不菲的门票。……