张永宝 吴 祥讲师 陈建武高级工程师 姚勇征讲师

(1.中国地质大学(北京)工程技术学院，北京100083；2.中国安全生产科学研究院 职业危害研究所，北京 100029；3.中国矿业大学(北京)应急管理与安全工程学院，北京 100083)

0 引言

疲劳驾驶是一种不安全驾驶状态，是导致道路交通事故的重要原因。Maclean等认为20%以上道路交通事故与司机驾驶疲劳有关；毛喆等提出驾驶疲劳造成的交通事故占总交通事故的20%左右，占特大交通事故40%以上。机动车司机在驾驶疲劳时会出现困倦、四肢无力、注意力不集中等症状，甚至会产生精神恍惚或体力透支，使其感知、判断、操作能力下降，进而极易引发交通事故，因此驾驶疲劳是道路交通领域研究的重要内容。

生理节律，包括血压、皮质醇和多种激素水平周期变化，这些波动会影响我们身心性能。一天内长时间的工作与昼夜生理节律关系密切，会影响与睡眠有关的疲劳。已有研究表明，长时间驾驶汽车的人容易产生疲劳，疲劳会影响驾驶员的警觉性，并增加精神负担，从而进一步增大事故风险。针对疲劳的研究中，大多用量表作为测量工具，常见的有Epworth嗜睡量表、职业疲劳/体力恢复量表(OFER)。最近几年，交通运输行业中的疲劳作业行为越来越受到关注。Husain N A等对马来西亚出租车司机进行疲劳问卷测量和安全动机自评，发现疲劳对于驾驶安全动机具有显著影响；李军等对昆明出租车司机问卷调查发现，肥胖的司机或工作时间超过9 h的司机更易产生疲劳且事故发生率较高。……