(中国铁路上海局集团有限公司 合肥货运中心，安徽 合肥 230001)

近年来，铁路集装箱运量不断增长，截至2019年底铁路集装箱已连续4 年发送量增幅超过30%，但占货运总量比例却不到10%。根据2018 年《第五次全国物流园区(基地)调查报告》，全国包括运营、在建和规划的各类物流园区共计1 638 家[1]，其中只有约10.9%的物流园区交通主导方式以铁路为主。2018 年12 月21 日，国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》[2]，根据要求，铁路大力推进物流基地规划，加快“散改集”节能环保铁路运输建设，实现以“干线运输+区域分拨”为主要特征的集装箱物流园区配置。随着国家经济政策变化、产业结构调整及转型升级，社会物流需求和物流结构发生变化，传统低效的铁路集装箱物流园区信息管理方式难以满足现代物流发展的需要。因此，应进一步提高铁路集装箱物流园区信息化建设，优化铁路集装箱物流园区信息管理水平，促进铁路集装箱物流园区向现代高科技物流园区转型[3]。

1 铁路集装箱物流园区信息管理系统优化设计分析

1.1 现状

铁路集装箱物流园作业流程主要分为发送作业、到达作业、进出门3 个部分。目前铁路集装箱物流园暂无一套切实可行的信息管理系统，仅依靠集装箱运输信息系统(以下简称“箱管系统”)来进行作业。而箱管系统主要是基于集装箱在途运输进行管理，对于其他集装箱相关业务及物流园区管理业务涉及较少，不能全面涵盖园区内所有作业流程，铁路集装箱物流园主要还是依靠人工辅助完成全部作业流程。……