田岳松

(广西科技大学土木建筑工程学院，广西柳州 545006)

1 概述

隧道工程在国民经济建设中发挥着不可替代的作用，隧道二衬结构既承担隧道荷载，又起到装饰作用，正可谓内实外华。二衬结构检测是隧道施工验收的重要内容，是确保隧道安全运营的重要保障。

隧道二衬结构安全性检测多使用地质雷达。地质雷达通过高频电磁波进行扫描，当电磁波遇到不均匀介质时，其反射系数会发生变化，进而达到识别目标物的目的。然而，地质雷达检测仅能探测出二衬结构是否密实，或有无钢筋缺失，难以查明结构受力情况。

一些专家对隧道二衬结构安全性进行相关研究，并提出相应的改进措施。崔蓬勃等针对膨胀力对运营期间隧道二次衬砌结构影响进行研究[1]；余永康等应用数值模拟方法对隧道二衬作用效应及分担比进行研究[2-3]；胡庆龙等研究隧道衬砌缺陷问题，并提出钢筋混凝土套衬整治方案[4]；常伟学等研究隧道二衬施工钢筋间距问题[5-6]；李忠凯等在管棚的设计与施工方法、管棚支护的力学机理、实际工程数值模拟等方面做了大量研究[7-9]；李崇威等总结了二次衬砌的机械配置在二次混凝土浇筑过程中的作用以及施工中的关键技术[10-11]；王吉成研究高铁隧道二衬顶拱带模注浆孔的布置、注浆要求、注浆材料性能等[12]；尹承红等结合大瑞铁路隧道二衬拱顶防脱空施工技术，介绍了隧道二衬拱顶防脱空施工工艺及方法，总结了施工经验[13]；……