吴镇国

市舶司肇兴于唐，是宋代管理海外贸易的重要机构。福建市舶司初置于北宋哲宗元祐二年(1087)。研究宋代福建市舶司的论文专著较多，其中大多集中在福建路市舶司的职能、设置时间、地点和原因、对海外贸易的影响等方面，对福建市舶司提举的专题研究则还不是很充分。因此，本文将在前人研究成果的基础上，探讨福建市舶司提举的作为。

一、宋廷对市舶司提举的认识

宋代是我国古代市舶制度发展的重要时期，先后在广南东路、两浙路、福建路、京东东路设置市舶司。福建市舶司初设于北宋哲宗元祐二年(1087)，直到南宋灭亡，存在了近200年的时间，期间计有提举126人。市舶司提举，统领市舶司，最初由知州或转运使、转运副使兼任，随着朝廷对海外贸易及市舶司提举选任的重视，逐渐转变为由朝廷选人专任市舶司提举。市舶司提举直接参与海外贸易活动，朝廷选人是否得当，与市舶司收入有着紧密的关系。此外，市舶司丰厚的收入也直接影响着朝廷的财政状况，所以朝廷上下对市舶司提举的选任相当重视。如宋高宗赵构非常重视市舶司提举的遴选问题，他认为市舶司提举关系重大，其人选应当谨慎选择，如果选人不当，举措失宜，最终将导致海商不敢前来贸易，市舶收入缩减。

两宋时期，随着海外贸易的蓬勃发展所带来的丰厚回报，臣僚逐渐意识到市舶司及其提举在海外贸易中的影响和作用。在市舶司提举的选任上，御史中丞吕好问认为：“市舶司之类，令转运司兼管……伏望朝廷选择人才，使称其职，庶几上不蠹国，下不害民。