刘 波

(山东交通职业学院，山东潍坊 261206)

2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，明确提出海洋运输业在促进海洋经济发展中起着不容忽视的作用。[1]而复合型航运人才是促进海洋运输业的重要支撑，是国家现代海洋产业实现更高质量、更充分发展的保障，是航运业可持续发展的关键。同时，国际海事组织(IMO)明确指出海员作为全球贸易的关键工人，应具备更高的专业技能和素养，承担着为世界各国的经济建设、社会发展、文化交流和人类生产生活交流沟通的桥梁作用。培养智能船舶营运过程中各个阶段所需要的“驾机合一、一专多能”的高素质知识型、创新型、复合型技术技能国际海员人才，能全方位服务于航运业的转型升级，全面服务“一带一路”倡议、海洋强国和交通强国战略工程。

1 航海类人才供给短板分析

1.1 普通航海类本科应用型人才供给不足

普通航海类本科、硕士及以上人员理论水平高，应急处理能力强，但是从事船员工作的意愿在降低，平均从业年限连年减少，转行较多，普通航海类本科毕业生上船比例不足25%，工作岗位升至管理级不足10%，人才流失严重。

1.2 职业教育培养的技术技能人才能力不足

中、高职毕业生是航运人才市场的主力，但其知识面较窄，缺少必要的管理经验，尤其是英语技能应用水平与国际船东标准差距较大，理论与实际脱节的问题较严重，在职业教育固定的学制体系中很难培养出符合当前智能航运发展需要的人才。……