方安琪 广西师范大学

前言：21世纪的互联网+时代带动着电商行业的日益蓬勃发展，让物流成为每个城市不可或缺的一个部分。购买生鲜食品成为一种流行的趋势，足不出户就可享用来自天南地北的鲜美食材。2014年顺丰首先提出的“冷运”新品牌，成为快递行业冷链物流的开端。广西桂林市是泛珠江三角洲经济区与东盟自由贸易区战略交汇的重要节点城市。作为广西重要的物流枢纽，桂林东站冷链物流园区是桂林第一个独立专门以冷链物流为主体规划的园区。

一、桂林东站冷链物流园区的现状分析

原桂林东站的设施设备落后，基础建设不够完善，站内很多设备处于老旧甚至废弃状态，地理位置优越但未能得到充分利用，资源闲置等问题突出。现今响应号召，进行项目改革规划构建冷链物流园区，同周边物流园区的协同合作以及临近地区的物流中转点的运输衔接已经构成了一个基础的物流网络，但信息化建设还尚未完备，在有机遇优势的同时也存在着突出的问题劣势，值得进一步的研究分析。

二、对于桂林东站冷链物流园区的SWOT分析

（一）优势分析

1.区位交通优势。桂林东站冷链物流园项目占地238亩[1]，总投资3.5亿，位于广西壮族自治区桂林市七星区，铁山路桂林铁路货运东站。七星区位于桂林六大城区的中心位置，地理位置优越，交通便利，该项目采用公路、铁路、航空三种运输方式，除公路运输外还利用闲置的桂海铁路运输货物到达港口，形成从内陆到港口的无缝对接。……