陈冬浩

摘要：现今全国正值铁路发展的快速时期，一些跨越山区地形的铁路由许多的长大隧道群组成，因地质条件的影响，这些铁路会包含许多低净空单线隧道。低净空单线隧道由于净空高度很低，这对接触网支持悬挂装置的选取存在一定的难度。本文通过对单线低净空隧道的分析，提出了几种适合此类隧道的接触网支持定位裝置，供有关人员参考。

关键字：长大隧道群;接触网;低净空单线隧道;支持定位装置

1、研究背景

本文以兰渝铁路（广元段）为研究背景，兰渝铁路兰州至广元段途经甘、陕、川三省13个县（区），正线长度503公里（其中桥梁126座/长74公里，隧道67座/长350公里），桥隧占比84.3%。由于地质条件异常复杂，存在近100公里的隧道为单线隧道，其中包含一个近30公里的低净空单线隧道。

2、低净空单线隧道与普通单线隧道区别

低净空单线隧道和普通单线隧道的区别在于隧道顶至轨面的高度有所变化，低净空单线隧道净空高度为7650mm，普通单线隧道为8100mm。以兰渝铁路为例，隧道内设计导高为6350，结构高度1100mm，相当于承力索高度为7450mm，上腕臂底座安装高度为7350mm。在低净空单线隧道内考虑27.5KV带电体与隧道壁的绝缘距离之后，要做到上述的设计参数很难，而普通单线隧道则不存在这问题。

3、低净空单线隧道接触网支持定位安装形式

在了解了低净空隧道的各项参数之后，本文给出了以下几种适合低净空单线隧道的接触网支持定位安装形式。

（1）单腕臂支撑悬挂方式