桥墩加固中外包钢板法应用技术分析

2021-03-05杨桥庭肖华文

运输经理世界 2021年3期

杨桥庭、肖华文

（1.井冈山市综合交通运输事业发展中心，江西井冈山343600；2.井冈山市农村公路管理所，江西井冈山343600）

1 桥梁加固技术

桥梁加固主要是在补强桥梁结构体系的基础上实施的一种技术操作，以起到提升桥梁承载力的现实效果。对于那些存在严重缺损的桥梁，通常可采用粘贴钢板和复合纤维材料的方式处理。如果桥梁抗弯能力较弱或是桥梁挠度较大，则可通过体外预应力的方式得以改善。对于那些年久失修的简支体系桥梁，则采用简支转连续加固较为适宜。此外，还有改变结构体系和减轻恒载等方式的加固处理。本文主要对严重缺损部件的加固进行分析，相应的处理方法主要有增大截面和外包钢板等，具体的处理方式将根据现实的情况合理选择。

2 工程实例

本文所引述的案例是一处上部结构采用7～30m装配式简支和连续预应力处理的桥梁，下部结构则是通过钢筋混凝土独柱实心墩进行。右幅下部结构和桥台等也是遵照既定的处理方式实施。整体来看，该桥梁左幅1-4 号桥墩和右幅1-4 号桥墩都是通过滑模处理，而其他桥梁则是翻模施工。通过前期的检查发现，滑模施工的矩形实心墩存在着诸多的缺陷，例如竖向、横向裂缝，且一些部位存在较为严重的空洞现象。鉴于这样的现实情况，后续的处理就应做出具有针对性的加强操作。