李将、刘洋、周真真、周景升

（中国建筑第七工程局有限公司，河南郑州450000）

0 引言

地铁相比其他城市交通工具，具有速度快、载客量大、环保等多种优势，对城市的合理规划以及可持续发展具有重要意义。随着我国经济持续发展，地铁的城市普及率也必然会随之提高，成为我国居民出行的主要方式之一。为提高地铁施工的安全性与经济效益，需要对目前地铁施工技术控制及改进方法进行探索。

1 地铁施工主要控制技术分析

1.1 浅埋暗挖法

浅埋暗挖法是指挖掘与浇筑共同推进的施工方法，一般应用于本身具有一定固结性的地质条件，比如砂层、黏土层、砂卵层等。其原理是通过采取恰当的支护措施结合周围围岩的自承能力形成支护体系，以此达到在修建过程中不塌方、少沉降的目的，确保能够安全施工。其技术特点主要在于可以动态地设计与施工，借助信息化辅助设备能够对周围土层的应力变化及支护结构位置变化等进行实时的监控，以此针对性地调整施工方案，具有灵活多变的优势。我国于20世纪90年代中期，在北京进行了首次实际应用并大获成功，目前该技术总体上达到了国际领先水平。在长期的实践过程中，对其优势进行总结：造价低、拆迁少、噪音少等，同时在施工过程中不影响地面交通及周围环境[1]。

1.2 新奥法

新奥法最早是由20世纪50年代奥地利学者提出，之后经多个国家理论与实践的研究证实了其可行性，并将其作为主要的隧道施工法之一，于20世纪80年代左右该理论传入我国，直到今日在重点、难点的地下工程施工中依然有广泛的应用，已经积累了相对成熟的施工经验，能够确保良好的施工质量。……