仇静，常方坡，刘海林，袁正

一种带制动盘齿轮的精度提升方案

仇静，常方坡，刘海林，袁正

（安徽合力股份有限公司，安徽 合肥 230601）

文章对带制动盘齿轮精度低的问题进行了分析，并对带制动盘齿轮进行了改进，总结了三种内部结构不同的带制动盘齿轮，并对其进行理论计算、试制、试验及精度等级检测，并对三种方案的试验及精度检测结果进行对比。最终得到一种分体式带制动盘齿轮的精度提升方案，其既满足使用强度要求，又提升了齿轮精度。

制动盘；齿轮；精度等级

引言

随着生活质量的提升，人们对叉车舒适性的要求也越来越高，叉车减速箱的噪音水平直接影响着驾驶员的舒适性。用于电动叉车的减速箱，通常要求结构紧凑，低噪音[1]。为了控制噪音，常采用精度等级较好的齿轮。本文所要解决的问题即为电动叉车减速箱中，因带制动盘齿轮精度等级低，而造成减速箱噪音大甚至出现异响的问题。为了降低减速箱噪音，提升带制动盘齿轮的精度等级，本文对该种齿轮的精度等级提升方案进行了分析研究。

1 原因分析

带制动盘齿轮（如图1所示）的小端为齿轮，大端为制动盘，制动盘外径尺寸较齿轮大的较多，且由于空间结构限制，齿轮与制动盘之间的距离很小[2]。一般齿轮加工工艺，只能对齿轮进行插齿后热处理，其变形无法有效控制。产品一般只能做到GB9级以下，且精度等级变化范围大，跳动较大，直接影响减速箱噪音水平，甚至使减速箱出现异响。……