阮勇涛

连云港港口股份有限公司

1 引言

近年来，连云港港口股份有限公司(以下简称公司)的铝矾土、煤炭、有色矿等散货增长较快，现有的流动机械，特别是水平运输机械出现运力紧张局面。另外，随着环保要求及检查标准逐渐提高，码头消耗大量的人力物力进行清扫维护作业环境，成本压力加大[1]。为了解决分公司机械运力紧张和环保压力的问题，必须对散货装火车的工艺进行优化。

2 装车现状现状分析

现散货装车工艺主要为：装载机-自卸车-计量装载机-平车机，配作业工人8～10名，清扫车1台。这种工艺主要存在以下不足：

(1)污染较重。计量装载机装车作业面大，货种切换频繁，作业面清扫困难，易产生货物交叉污染及二次扬尘；同时，备料过程中货物难免抛洒，对环境造成污染。

(2)成本较高。现计量装载机装车工艺，需备货、作业面清扫等环节，占用机械、劳力资源大，每个作业环节都要消耗大量的人力成本。

(3)货损较大。由于自卸车后盖严密性不稳定，时常发生洒漏;同时作业环节多，作业面粘带，增大货损，特别是贵重货物，货主利益受到一定影响。

(4)安全风险高。装车备料过程中，道边计量装载机和自卸车需要同时作业，大型机械集中交叉作业存在安全风险；由于计量装载机作业半径大，根据道边条件，需要经常移动火车，这过程中也存在安全风险[2]。

3 工艺优化探索

根据前期的调研掌握的情况，应用高位侧面自动卸料车(以下简称高位车)工艺方式，对现有散货装车工艺进行优化提升，以期在环保、成本、效率方面有所突破。……