带式输送机减速箱崩齿故障原因探析
2021-03-31李永均
港口装卸 2021年1期
李永均
广州港股份有限公司
1 引言
减速箱是带式输送机的重要传动部件。某煤炭码头的带式输送机带宽1 400 mm,效率为2 000 t/h,采用平行轴式三级斜齿轮减速箱进行驱动,皮带机电机功率220 kW,输送带带速3.15 m/s;减速箱机械功率385 kW,输出扭矩64 kNm。其运行时长约4 000 h时出现高速轴崩齿轮故障。拆解发现,高速轴小齿轮从传动键槽位置崩掉1/6齿轮,呈整体掉落,断口基本与轴方向一致,断口粗糙;其他齿轮未发现点蚀等其他异常现象。
2 原因探析
2.1 功率校核
减速箱的功率选型是否正确关乎整个设备的使用情况。设计人员需要充分了解现场的各类参数,如每天工作小时数、每小时启停次数、运转周期、可靠度要求、环境问题、现场散热条件、使用系数等,并根据以上参数进行计算。规格的选择要满足机械功率、输出扭矩、热平衡校核等条件。
带式输送机的减速箱一般由设计人员根据要求修正参数,按照机械功率和输出转矩选择规格型号。另外,减速箱的热功率也是一个重要参数,许用热功率是在特定工况条件下(一般为环境温度20℃,每小时100%连续运转),按照润滑油允许的最高平衡温度(一般为85℃)确定的。
根据带式输送机实际运转情况,按照DTII设计手册进行复核,复核值滚筒轴功率为68 kNm,略超过在用的减速箱额定输出轴功率64 kNm。
2.2 减速箱使用环境及维护保养分析
除了选型是否正确外,减速箱的使用环境及维护保养也影响设备的使用寿命。
经现场排查,该减速箱每月进行箱体除尘保养,润滑油按运行时间进行定期更换,润滑油型号无误;……
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