毛成华

摘 要：本文以某企业生产的微型低速电动车电驱动系统作为研究对象，按照产业标准及设计指标对电驱动系统关键部件进行参数匹配设计，利用CRUISE仿真软件分析了动力性及经济性;并运用ISIGHT与CRUISE联合仿真技术求解出该车型最佳减速比。通过样车实验表明，该方法求解微型低速电动车最佳主减速比准确可靠、效率高，可用于优化动力性与经济性。

关键词：微型低速电动车 电驱动系统 CRUISE仿真

Research on the Main Reduction Ratio of Mini Low-speed Electric Vehicle Based on CRUISE

Mao Chenghua

Abstract：This paper takes the electric drive system of a miniature low-speed electric vehicle produced by a certain enterprise as the research object. According to industry standards and design indicators， the key components of the electric drive system are parameter-matched and designed， and the power and economy are analyzed using CRUISE simulation software. The joint simulation technology of ISIGHT and CRUISE solved the optimal reduction ratio of the vehicle. Experiments on prototype vehicles show that this method is accurate， reliable， and efficient in solving the optimal final drive ratio of miniature low-speed electric vehicles， and can be used to optimize power and economy.

Key words：micro low-speed electric vehicle， electric drive system， CRUISE simulation

隨着新能源汽车市场的持续发展及消费者观念的转变，微型低速电动车保有量及产量逐年升高;相较于国家新能源补贴目录中的纯电动车，微型低速电动车具有价格低、结构小巧、能耗低、充电方便、行驶速度慢、对驾驶技术要求低等优点，可用于解决离家半径20公里内的短途出行、老年人出行代步、内部封闭道路巡逻、城市共享电动车等问题[1]。因此，在当前锂电池技术逐渐普及、电机管控策略持续升级的背景下，通过研究新技术提升微型低速电动车使用性能，具有理论和实际意义。

1 电驱动系统选配

国内的消费市场上销售的微型低速电动车通常采用铅酸胶体免维护电池加交流异步电动机配置[2]，通过研究国内外微型低速电动车电驱动系统布置形式、动力电池及电机类型，某企业生产的微型低速电动车进行设计研发时，底盘结构类型采用电机横置式电驱动后桥，能量来源采用了能量密度大、循环使用寿命长的锂离子电池，驱动电机采用体积小、效率高的永磁同步电机。……