李怡昕 杨 莹

(苏州科技大学商学院，江苏 苏州 215009)

“一带一路”建设背景下，曾经肩负着经济文化交流重任的丝绸之路历久弥新，不断引发学者全新的审视与探讨。作为丝绸之路的重要组成部分，茶马古道是以古普洱府(今宁洱县)为中心向国内外辐射出的5条马帮贩运普洱茶为主的民间商贸大通道，是贯通滇、藏、川和东南亚国家进行茶马互市的古代文明之路。如今，茶马古道作为区域联动战略开发的重要内容被写入中国旅游发展规划中，其未来发展的方向是当下具有现实意义的研究问题。

另一方面，尽管作为连接旅游客源地与目的地之间的往来通行载体，道路在旅游活动中扮演着不可或缺的重要角色，然而，长期以来，道路与旅途在实践和理论中都被忽视，旅游目的地成为旅游体验的重要场所，旅途被视为一种工具和旅行成本[1]。近年来，随着美国学者周永明提出“路学”研究之后[2]，国内旅游学、人类学等领域开始将道路作为研究对象，关注道路中的旅游流动性体验、主客互动、道路对社区的影响等话题[3-6]。在众多学者对路学研究的不断更新中，越来越多的关注点指向了道路与社区之间的关系。尼尔·坎贝尔认为公路提供了一种“文化接触的场域”[7]，和路有关的文化往往是由沿路的社区所创造的，反之道路也会牵动一个社区的发展，两者间的互动态势可能因路而变[3]。文化认同作为一种集体情感既是历史的产物具有延续性……