刘佳

（中国铁道博物馆，北京100055）

0 引言

铁路作为我国各个地区经济发展的基本保障，见证了我国综合国力的飞跃，几乎与社会经济发展所有的生产过程都息息相关。中国高铁的发展，推动解决了长期存在的铁路运输瓶颈制约问题，为实现人畅其行、货畅其流提供了可靠的运力支撑，也有效带动了产业结构优化升级，为实现经济发展方式转变发挥了推动促进作用，更有力促进区域经济协调发展，为构建新发展格局、实现经济持续健康发展注入新动能，这些也为交通强国、铁路先行提供了有力的支持。高铁从立项决策、勘察设计到工程实施、竣工验收再到运营使用、养护维修，除了需要投入巨大的人力、物力和财力以外，它所涉及的专业知识、应用的科学技术几乎涵盖经济学、工学、理学、管理学甚至交叉学等国内现有的所有学科，几乎触及国民经济的各个领域。因此，铁路是一项名副其实的“超级工程”，支撑它的也绝非仅仅是钢筋和水泥，而是一个国家经济实力与技术创新力量的综合体现。

1 京张高铁建造特点

京张高铁，全长174km，设有北京北站、清河站、八达岭长城站、张家口等10 座高铁站，于2019年12月30日正式通车(见图1)。在这个关键节点上京张高铁的正式运营，不仅助力京津冀一体化协同发展，同时还能为即将到来的2022年北京冬奥会，提供交通运营服务保障。除此之外，京张高铁是集智能建造、智能装备、智能运营为一体的现代化建设。智能建造：叠层进出站通道设计，进出站客流完全分离环形救援廊道设；……