徐小刚

（江苏省交通工程集团有限公司，江苏镇江212000）

0 引言

随着我国基础设施工程建设力度的不断加大，为了进一步提升路桥工程的施工质量，提高施工效率，打造完善的工程体系，已经成为多方关注的重点，这其中装配式箱梁结构是当前应用较多的主要模式。因此以案例分析法以及技术分析作为主要方式，综合先简支后连续组合箱梁的具体施工工序进行探讨，以此来提升我国路桥工程施工质量，打造新的施工体系和施工方案。

1 基础工程案例分析

结合某实际施工案例，根据具体的施工工序和技术进行阐述。该工程为申张线青阳港段航道整治工程公路桥SG1 标，为朝阳路老桥改建项目，按照昆山城市主干路改造方案，与老桥桥位处进行桥梁的改造，路线起点位于黑龙江路平交口（里程K0+215.977），路线终点位于昆嘉路平交口（ 里程K1+634.816），全长1.418km。

本工程含新建朝阳路桥一座，其中孔跨布置为：（6×30+40+90+40+6×30）m，桥梁宽度40～47m，桥梁全长549.5m。其中主桥为钢箱拱桥，采用等高度钢箱梁，钢箱梁全长170m。主桥下部结构采用钢筋混凝土柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。引桥主要采用30m 预应力混凝土组合箱梁，实际高度为1.6m，下部的整体结构利用桩柱式桥墩进行施工，采取预应力盖梁以及钻孔灌注桩配合构建基础。桥梁的具体结构设置如图1所示。

本工程的施工过程中，最重点的环节是实现单片箱梁的架设以及后续的连续性组成，同时预应力结构的施工也需要进行管控，因此必须要打造完善的施工质量管理方案。……