伍豪杰，姜 铎，匡小月，尹相斌，钟昌霞，黄 成

(1.中车时代电动汽车股份有限公司，湖南 株洲 412000；2.长沙中车智驭新能源科技有限公司，长沙 410000)

为了增大客车车内空间，现在企业都在考虑将一些器件安装在车顶上。常见的有顶置空调、顶置动力电池箱、顶置气瓶等。客车车顶器件的安装，目前大都是采用固定螺栓预埋工艺[1-3]，此工艺存在螺栓焊接性差,易出现脆裂、螺栓垂直度不易保证、固定螺栓预埋后位置不易调整等问题。因此,对客车车顶器件的固定螺栓预埋工艺进行改进显得尤为必要。

1 现行工艺分析

目前我司客车顶置空调、顶置动力电池箱、顶置气瓶等车顶器件的装配工艺流程：①在焊装车间通过焊接将固定螺栓预埋固定在顶盖埋铁上；②在总装将顶置空调、动力电池箱上的安装孔对准事先预埋的固定螺栓后放下；③拧紧安装螺母。

目前的固定螺栓预埋工艺示意图如图1所示。此种固定方式存在以下问题：

图1 固定螺栓预埋结构改进前示意图

1) 由于顶盖上使用的螺栓等级一般为10.9 级或12.9 级，这两种等级的螺栓材质分别为Cr 钢和Cr-Mo系钢，两者均为中碳调质钢，中碳调质钢焊接性差。因此，螺栓在焊接过程中常见的问题有：焊接时焊缝出现热裂纹、焊接时焊缝出现淬硬性和冷裂纹、焊接时焊缝与热影响区的脆化与软化[4-7]。

2) 螺栓垂直度不易保证，焊歪矫正时螺栓易发生断裂[8]。

3) 安装顶置空调、顶置动力电池箱、顶置气瓶托架等车顶器件时，若孔位出现偏差，而由于固定螺栓是焊接预埋固定的，无法对螺栓的位置或角度进行调整，将导致无法装配到位。……