闫青龙，范春海，杨贝贝，李 培

(江苏常隆客车有限公司，江苏 江阴 214400)

目前通过三维软件设计使得舱门结构能够更加直观表现，但是传统的三维设计需要根据不同的舱门结构对其一一建模，一套整车舱门设计下来费时费力，不符合现代化设计观念，亟需一种全新的设计方法。参数化建模方法因此应运而生，运用建模软件中的知识工程模块的特有功能，完成舱门数模构建，并对其进行参数化编辑；根据不同的结构对舱门规格进行分类汇总，并存入CATIA产品库中等待调用[1]。舱门设计时只需根据相关设计要求从舱门产品库中调用已有模块，并对其参数进行修改即可完成所需舱门的设计工作。本文重点论述一种基于CATIA知识工程的客车舱门参数化设计与产品库建立的方法，使舱门设计过程简易化，极大提升设计效率，缩短整车开发周期[2]。

1 曲型结构的舱门模型构建

1.1 舱门规格尺寸分析

客车舱门的外门板一般选用3 mm厚5052牌号铝板，根据设计需要在门板开出锁具安装孔及灯具安装孔，根据车舱用途不同，有些还需要开散热格栅[3]。外门铝板的加强梁一般由30 mm×20 mm×1.5 mm的矩形铝管拼焊而成；其铰链安装预埋板一般设置于舱门上侧，并根据铰链规格确定焊接位置；其气弹簧的上安装支架位于舱门两侧，并焊接于铝型材加强梁之上。

其中，外门板尺寸会根据造型以及实际设计需要而改变，一般为矩形，具体尺寸受空间周边条件的限定；锁具安装孔规格尺寸为固定值，安装位置根据侧围骨架锁止件位置设定。……