李斌潮，唐靖，殷之平

(1.西安航天动力研究所 液体火箭发动机技术国防科技重点实验室， 西安 710100) (2.西北工业大学 航空学院， 西安 710072)

0 引 言

发动机在实际工作中受气流影响，会产生结构组部件振动，这种振动现象一般不会引起结构快速破坏，而是造成结构疲劳损伤。振动引起的结构疲劳损伤会导致结构性能逐渐退化，当损伤累积到一定程度，结构会发生破坏。

载荷谱作为飞机定延寿命、结构可靠性的基础，通过对飞机正常工作载荷时间历程信息进行数据处理，编制能够反映飞机实际工作载荷下的实验室加速载荷谱。N.W.M.Bishop等在频域下使用功率谱密度函数对振动疲劳寿命分析；赵凯华编制了SCR箱体的弯曲振动载荷谱；钟响亮对多轴随机振动加速度疲劳载荷谱的时域载荷谱和频域功率谱进行研究，并分析随机振动疲劳载荷谱加速方法；王肇喜等通过对三轴振动的疲劳损伤与单轴依次加载进行对比，计算出三轴振动等效载荷谱；王志会等确定航空发动机振动试验载荷并编制正弦振动疲劳谱。上述文献主要研究了振动疲劳的频域功率谱和时域载荷谱，频域功率谱能够有效反映数据的能量和频率信息，时域载荷谱只能反映原始数据的幅值、均值、载荷频次信息。结构发生共振会造成疲劳寿命缩短，但编制的时域载荷谱不能保留频率信息。

本文在传统雨流计数法的基础上提出一种适用于振动疲劳的频率雨流计数法，采用振动疲劳载荷谱的编制方法编制适用于振动环境下发动机可靠性试验的振动疲劳载荷谱，并对编制的载荷谱进行验证。……