民用飞机线缆防火性能适航验证研究
2021-03-02李龙彬隋立军
航空工程进展 2021年1期
李龙彬,隋立军
(1.航空工业第一飞机设计研究院 第十研究所, 西安 710089) (2.中国民用航空适航审定中心 西安航空器审定中心, 西安 710065)
0 引 言
飞机上发生火灾极易导致灾难事故。对于飞机内部使用的材料,要求火灾发生后能够具有防止火势蔓延的能力,确保一定时间内驾驶员对相关系统、发动机等的控制,同时也要求材料不产生过量的烟雾、有害气体,防止和减少人员的伤亡。电线电缆在飞机上的用量大,起着连接飞机各大系统的枢纽作用,因此其防火的性能要求是选用时考虑的重要指标。国内对阻燃防火线缆的研究多集中在国内外公开标准的比对,具体试验方法的研究,飞机使用材料整体的适航符合性探讨,也给出了当前线缆环保的发展趋势,但对飞机上选用何种线缆能满足适航规章的要求,及满足适航要求的试验方法的选用很少有系统性的研究。
本文从研究适航规章对电线电缆防火性能的要求开始,分析线缆标准对其防火性能的要求以及线缆防火阻燃试验标准方法,探讨线缆的适航符合性验证途径,总结航空线缆防火适航验证的思路。
1 适航规章对电线电缆防火性能要求分析
对于民用运输类飞机,在适航规章CCAR-25-R4中,与舱内材料防火性能要求直接相关的条款是CCAR25.853、855、856,分别针对座舱内部设施、货仓和行李舱、隔热/隔音材料。CCAR25.856针对隔热/隔音材料,不涉及电线电缆。
在CCAR25.853中,条款(a)要求:舱内材料(包括用于材料的涂层或饰面)必须满足本部附录F第Ⅰ部分规定的适用试验准则或其他经批准的等效试验方法,无论飞机的客座量为多少。……
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