王石磊，彭湛，齐法琳，马骏，陈浩

（1.中国铁道科学研究院集团有限公司 基础设施检测研究所，北京 100081；2.中国铁路北京局集团有限公司 北京工务段，北京 100007；3.中国铁路上海局集团有限公司 工电检测所，上海 200071）

0 引言

碎石道床是有砟轨道结构的基本组成部分，随着服役时间增加，道床渐失弹性和排水功能，需要开展频繁维修工作，直至清筛大修［1］。道床脏污状态是清筛策略决策的重要依据，传统道床脏污率主要通过现场挖验取样进行质量筛分确定，该方式天窗用时长、效率低，难以普遍开展［2-4］。因具有快速、无损优势，近10年来国外围绕碎石道床雷达检测及量化评价技术进行了大量实践。国外针对碎石道床状态快速检测主要采用高频雷达技术［5-7］，当前我国对此研究及应用仍较少，因此有必要对该技术可行性及雷达测试适宜参数进行研究。

采用高频雷达采集了实际线路碎石道床数据，分析碎石道床雷达电磁信号特征及道床介电特性，验证雷达测试参数的有效性，为后续该技术深化研究奠定了基础。

1 技术原理

地质雷达技术是指通过发射天线向被测对象内部发射电磁波，当遇到介电特性存在差异的界层或区域时，电磁波会发生反射，接收天线记录回程波时间和振幅，形成单道波形，沿线路方向按指定间隔进行采样即可形成由多道波形组成的二维雷达图像。通过对单道波信号及二维雷达图像分析，可获取被测对象特定的物理参数（如道砟厚度等）。……