■邱高顺

（福建省交通科研院有限公司， 福州 350005）

近年来，随着高速公路网不断完善及私家车的普及，选择高速出行的人越来越多。 目前福建省高速公路网已实现全面优化，高速公路通车总里程数已经突破6000 km，路网综合密度居全国第三位，全省各乡镇实现0.5 h 上高速， 极大地方便了群众出行。 服务区作为高速公路的一个重要附属设施，其主要功能是为通行车辆和司乘人员提供加油、维修、餐饮、购物、休息、娱乐等服务[1]。 污水处理系统作为服务区污水处理的主要处理设施，在运行多年后易因工艺落后、处理能力不够、设备损坏、运营不当等各种因素，出现污水设施系统部分瘫痪，污水处理量不够，出水水质无法满足排放要求等问题[2-3]。因此有必要对这些服务区污水处理系统进行升级改造研究与应用探讨。

1 污水处理现状

1.1 水质现状

福建省某高速公路服务区设有停车场、公共厕所、淋浴房、加油站、车辆修理厂、餐饮和超市购物等附属功能设施，其污水主要成分为：生活卫浴污水、餐饮污水以及少量的加油站和维修间产生的油污水，主要污染物有：悬浮物（SS）、无机污染物以及氮、磷等植物营养物质、有机物污染物、油类、微生物等。 污水的产生量受到服务区来往司乘人员数量等因素的影响，以及天气、季节和节假日影响变化较大[4]。 因此该服务区污水水质的特征：碳氮比较低，氨氮和SS 浓度高，可生化性强且有机物浓度较高，但水质水量受客流量的影响波动性大。……