刘 冀，胡焕校，邓 超，张 剑

（1.中化地质矿山总局湖南地质勘查院，湖南 长沙 410100；2.中南大学地球科学与信息物理学院，湖南 长沙 410083）

1 引言

我国南方地区多属丘陵地貌，岩质边坡分布广泛，形态多样，雨季较易发生滑坡等灾害。在不同因素影响下，岩质边坡发生破坏的类型较多，主要有滑移破坏型、溃曲破坏型、滑移－压致拉裂型等[1]。顺层岩质边坡作为岩质边坡中的一种，当边坡倾角大于顺层倾角时，极易发生顺层滑坡，无论对于基础设施建设，还是对于人民生命财产安全，该类边坡都是较大的隐患[2]。对此，许多专家学者、技术人员进行了相应研究。因此徐永旺、李昌龙、夏开宗等[3-5]从边坡开挖失稳理论、防护措施等方面进行了研究，分析了多种因素影响下的顺层边坡破坏机理及加固措施；许建文等、王章琼、吕军等[6-8]应用数值模拟分析岩质边坡的变形失稳模式，为边坡处置提供了科学依据。

湖南浅层岩质边坡地层多为泥质粉砂岩或含泥岩、砂岩软弱层，在自然降雨条件下容易造成岩层软化崩解[9，10]，引起边坡失稳破坏。基于此，本文从泥质粉砂岩顺层边坡入手，以数值模拟为手段，结合工程实例，研究边坡稳定性、潜在破坏趋势；基于锚固支护初步设计方案，从锚杆分布、锚杆长度、锚杆倾角、锚杆间距等方面对原有设计进行优化，分析各个因素对边坡稳定性的影响，可为类似工程提供参考。

2 工程概况

某机场高速辅道边坡为顺层岩质边坡，按一级台阶后仰放坡后，坡顶平台坡高约6m～8m，边坡倾向350°，走向80°，倾角30°～ 45°。……