田 涛

（住房和城乡建设部标准定额研究所，北京 100835）

1 引言

北京市五环路自2004年建成并取消收费以来，对服务首都经济、保护环境、缓解交通压力等方面起着极为重要的作用，具备着高速公路和城市快速路的交通属性和功能，承担着更大的过境交通流量压力[1]。而交通量大，通行车辆结构复杂，导致路面出现了不同程度的破损。由于五环路的建设和运营维护的特殊性，可参考的项目又极少，因此，本文通过实测调研交通量和道路病害调查监测，分析了路面病害成因、分布特点、严重程度、以及相关重要技术指标，针对不同标段的具体病害状况，利用综合检测方法全面分析五环路病害特征，提出适应多种病害类型的养护维修对策技术方案，可操作性强，研究成果可以为五环路整体道路质量性能的提高提供技术支持。

2 工程概况

北京五环路于2000年11月开工建设，至2003年10月底完工（见表1），全长98.775km，设计行车速度为100km/h，双向六车道加连续应急停车带。主路为双向六车道，单向车道3m×3.75m，每侧硬路肩3.25m，土路肩宽0.75m；匝道为路面宽7m，路基宽8.5m，每侧土路肩宽0.75m，五环路建设情况见表1和图1。

表1 五环路建设情况

图1 五环路段位置示意图

五环路道路路面全部为沥青混凝土路面，从2000年建设开始，进行了相关养护维修工作，具体情况如图2所示。

图2 路面建养情况

3 交通量情况

根据五环路特点，交通量按规范中车型折算系数换算为小客车交通量，并采用高速公路服务水平分级和最大服务交通量（小客车量/h/车道）划分标准[2]，得出五环路预测的各特征年交通量（非路上收费），见表2。……