机制砂中石粉含量的测定方法研究进展

2021-02-25冯喜雄张茂林秦龙飞

中国公路 2021年2期

关键词：机制

冯喜雄张茂林秦龙飞

（中交第四公路工程局有限公司，北京 100022）

责任编辑/孙世玮美术编辑/李文华

一、引言

近年来，我国土木工程基础设施建设规模巨大，优质河砂资源日趋匮乏，且随着环保意识的增强，可开采的河砂资源越来越少，机制砂成为代替河砂的主要材料。机制砂是由开采所得岩石经过机械破碎筛分而制成的砂，与天然砂相比，机制砂资源丰富、质量可控且成本低廉，适合大规模工厂化生产，对于河砂缺乏的山区，采用机制砂更具有经济性。

受石材强度、生产工艺等因素的影响，在生产过程中，机制砂会产生一定量并小于75μm的石粉颗粒。相关研究表明，过量的石粉不仅会使机制砂制备的混凝土拌合物存在和易性差的问题，还对混凝土强度、耐久性以及收缩徐变等长期性能产生显著的影响。

基于此，MB值作为定性评价机制砂石粉含量的指标被广泛应用于实际生产中，但常用的标准如《建设用砂》(GB/T 14684-2011)以及《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中测定MB值的方法仍存在一些问题。本文对当前标准中机制砂石粉含量测定方法的不足之处进行了分析，并进一步对基于改进规范的不足之处和石粉吸附性能的定性测量石粉含量的方法进行了系统总结梳理，为实际工程中机制砂石粉含量的测定工作提供指导。