夏运强，李 欣，王海峰，赵 晶

(中国人民解放军91053部队，北京 100070)

突堤式码头是针对码头岸线不足且水域较为充裕的港口中常用的码头布置方式，在海港中广泛采用。两座基本同向布设的突堤码头之间形成港池，它是船舶靠泊装卸作业的主要场所。港池水域必须满足一定的泊稳条件，以满足船舶作业的适用性和安全性要求。

从港池泊稳角度讲，理想的港池布置应该是波浪掩护条件好。设计波浪工况下，港池特别是码头泊位处波高尽可能小，且应尽量减少港池内泊位直接承受横向波浪的影响。唐国明等提到防波堤掩护条件以及口门位置、朝向的布置对港内波浪传播规律起着至关重要的作用[1],翟法等认为港内部分岸线如正对口门、主波向直接入射、主波向波浪二次反射等对港池泊稳条件影响大[2]，刘海成等提到在平面布置中尽量避免出现周围为直立式岸壁且有波浪入射的小面积港域[3]，潘军宁等认为港口口门朝向宜避开强浪方向，正对口门的港池边界宜采用消浪结构[4]，Lee Dong Hyun等也持同样的观点[5]。但在港口整体规划时，同时需要考虑船舶进出港便利、陆域物流路线合理、泊位数量要求等其他必要条件，港池布设难以达到上述理想状态。另外，码头岸壁一般采用直立实体结构，港池内其他码头对入射波浪的反射或者船行波也可能造成目标港池承受斜向浪或横向浪作用。基于上述原因，有必要对此类问题开展相关研究。

本文……