TSP及TEM结合法在隧道超前地质预报中的应用

2021-02-22菅永明

国防交通工程与技术 2021年1期

菅永明

(贵州紫望高速公路建设有限公司，贵州安顺 560800)

近年来，我国交通事业持续快速发展，隧道工程数量越来越多，施工难度和施工风险越来越高，各种施工事故不断出现[1]。岩溶隧道施工中的涌水、涌泥、坍塌等施工风险则更为突出，对施工人员及设备安全产生巨大威胁。为有效减少隧道施工中的地质灾害，在长大风险隧道施工中，超前地质预报是隧道施工中必不可少的环节，有效促进了隧道信息化施工、灾害防治和安全保障工作[2]。超前地质预报就是采用地质及物探方法对隧道开挖面前方的岩体中节理裂隙发育情况、溶洞及其充填、断层破碎带及其富水性隧道等不良地质体进行预报，提示技术人员采取相应的应对技术措施，避免隧道涌水、涌泥、围岩大变形及坍塌等地质灾害的发生。

目前国内外用于隧道地质超前预报的主要物探方法有TSP法、瞬变电磁法、地质雷达、电测法、陆地声纳法等[3]。由于物探方法自身的特点与不足，在隧道施工中采用单一方法预报存在各自局限性，在预报不良地质体的存在与否、空间位置和规模大小等方面往往与实际开挖情况存在较大的偏差，要提高预报的准确性和可靠性，就必须采用多种方法进行相互补充和相互印证[4-5]。