史立宾，薛 庆，雷富匀，刘 东，李 栋，赵 翔，周林蕊，黄娅娃

(1.中国华西企业有限公司，广东 深圳 518034；2.华西工程科技(深圳)股份有限公司，广东 深圳 518034)

1 工程概况

前海冠泽金融中心位于深圳市前海地区，其中2A塔楼核心筒结构为混凝土劲性钢骨柱，总高度为293.2m。根据核心筒塔楼施工要求，采用了轻量化模块式钢平台模架系统。在模架锚固预埋的隐蔽施工过程中，由于核心筒结构复杂，钢骨柱多，外框钢梁结构预埋件多，外附动臂式塔式起重机预埋件空间占比大，隐蔽管线复杂，钢筋直径大、密度大，多工序穿插作业，给预埋的施工增加了难度。在施工前及时插入模架隐蔽工程的三维参数化分析，经过各工序的优化设计，最大限度减少了碰撞次数，为整个施工过程提供了有效可行的技术方案，使得整个交叉施工作业更加高效(见图1)。

2 预埋锚固件与钢筋的碰撞

超高层建筑结构高度高，钢筋密度、直径大，结合前海冠泽金融中心2A塔楼剪力墙配筋图与埋锥定位图进行叠图分析。如图2所示，柱的加密区是碰撞发生的高频位置，为了保证结构的安全性，针对这一普遍问题，进行了深化研究。

图2 结构配筋

因为模架预埋工程与钢筋碰撞问题在平面图中即可清晰体现，为提高工作效率，此部分主要利用二维软件进行技术优化，后期再根据优化成果进行三维模拟复查。依据建筑结构设计规范，并经设计复核，提出调整竖向主钢筋的优化方案，如图3所示。本工程类似问题同样参考此种处理方式逐一优化，在施工现场进行预埋件定位放线，对钢筋作业人员进行技术方案交底，提前调整钢筋位置，最终实现了钢筋碰撞点的全部避让(见图3)。……