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市政道路工程水稳层施工质量控制要点

2021-02-18朱珊珊

科学与生活 2021年30期
关键词:道路工程控制要点市政道路

朱珊珊

摘要:随着社会经济的不断发展,人们的生活水平不断改善,对市政道路工程提出了更高的要求。本文简要阐述了市政道路工程基层施工的质量标准,介绍了水稳层在市政道路工程中的应用必要性与施工流程,通过分析影响市政道路工程水稳层施工质量的因素,从不同的角度指出市政道路工程水稳层施工质量的控制要点,提高市政道路工程的建设水平。

关键词:市政道路;道路工程;水稳层;施工质量;控制要点

一、市政道路工程基层施工的质量标准

首先,结构的稳定性。伴随城市交通的飞速发展,市政道路中通行的汽车越来越多,无疑给市政道路提出了更高的质量要求,路基结构的稳定性在很大程度上影响着道路整体的稳定性,所以必须想办法杜绝市政道路下陷、变形等情况出现,更好地保障路基结构的稳定性。其次,路基的强度。在市政道路工程建设中,通常需要对通行的车辆展开分析,进而确定对应路段的路基强度,保障车辆的平稳通行。为了确保在外力的影响下,将路基的变形控制在规定的范围内,必须要想办法提高路基强度。最后,水温稳定性。市政道路在投入使用之后,随着使用时间的不断增加以及地下水或降水的影响,将会减小路基的强度,特别是在寒冷的季节,水温的变化幅度比较大,路基容易出现冻融反应,令路基的强度大幅下降。为了保证基层的强度,需要维持路基的水温稳定性。

二、水稳层概述

在市政道路的建设中,水稳层的施工质量在很大程度上影响着市政道路工程的整体质量,决定着市政道路工程能否投入使用。水稳层是市政道路工程的分层结构之一,它可以支撑整条道路的重量。水稳层也被叫作水泥稳定碎石层,水稳层以级配基层骨料为主,以灰浆体积和胶凝材料为辅,在摊铺作业时主要是应用了嵌挤的原理,水泥稳定碎石层的稳定性与基层的碎石结构紧密相关,在市政道路工程的建设中,和别的路面结构相比,水稳层的优势更加明显,它的强度更高,而且随着时间的增加,它的强度会越来越强。水稳层除了在稳定性方面独具优质之外,它的抗渗性和抗冻性也是其他路面结构遥不可及的。

伴随着社会经济水平的不断提高,汽车数量越来越多,经常会出现交通拥堵的情况,给市政道路带来了许多负担,特别是那些重型的车辆,很容易引起路面的损害或破裂,所以,在市政道路工程的建设中,需要提高道路工程的质量与承重能力。水稳层施工可以满足市政道路的建设需求,应严格管控水稳层施工的各个环节,提高市政道路工程的建设质量。

三、市政道路工程水稳层施工的流程

(一)施工前的准备

(1)材料准备。水稳层施工中,需要使用到许多材料:水,使用普通的饮用水即可;水泥常用的有两种,一种是硅酸盐水泥,另一种是矿渣硅盐水泥,一般来说,所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h且小于10h,搅拌混合料时,水泥的含量应控制在3%到5%之间;用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石,压碎值应控制在30%以内;细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配。(2)其余准备。在铺筑水稳层前必须对下承层进行质量验收,只有经检测质量达标后方可进行后续的操作。为了确保级配碎石的拌合质量,宜要使用厂拌的方法,且混合料的拌和能力与混合料摊铺能力应相匹配。在施工初期,需要重点检查路基的压实度和平整度,结合实际情况设置指示桩,需要注意的是,指示桩要比路面高出0.3米到0.5米,可以使用红色的油漆标记设计标高,将鋼丝线挂在桩上,保证摊铺的厚度符合标准。

(二)施工的流程

水稳层的施工具体涉及到表面处理、拌合处理、摊铺和碾压作业等。首先,表面处理。在市政道路工程水稳层施工之前,需要先清理现场的杂物,落实好整平与压实作业,若检查中发现路基床面的压实效果不理想或者是存在“弹簧”现象时,应及时采取有效的解决办法,比方说翻松表面,挖除表面的施工材料,重新进行平整碾压施工,确保压实度满足工程建设的标准。其次,材料的拌合。装设拌合机时,需要确保装设位置的正确,结合工程建设的需要,严格地依据级配碎石和水泥的比例添加拌合材料,以免出现材料离析等质量问题,合理控制搅拌机的拌合速度。在卸料时需要合理控制卸料速度,避免离析问题的发生,在拌合完混合料后应立即开展摊铺作业。最后,摊铺和碾压。混合料进场之后,需要先检查混合料是否存在离析的问题,对于存在质量问题的混合料必须采取废弃处理。在摊铺和压实作业中,需要分层施工,在道路工程的拐角或者是死角等部位,需要通过人工或使用小型机械来开展压实处理,碾压作业中严禁转弯或急刹车,以免损坏水稳层的表面。在压实操作结束后,仔细检查表面是否存在轮痕或者是凸出等情况,保证水稳层的平整度和压实度。

四、市政道路工程水稳层施工质量影响因素

(一)混合料的含水量

在市政道路的水稳层施工中,混合料的含水量在一定程度上影响着施工的质量,如果混合料的含水量比标准值低,会引起真水反应,进而降低水泥材料的水解速度。不仅如此,当如果混合料的含水量比标准值低时,还会导致混合料中水泥的分布不均匀,降低水稳层的强度,导致施工质量偏低。当混合料中含水量大于标准值时,容易加剧水稳层的干缩和形变,进而降低水稳层的施工质量,不利于提高道路工程的建设质量。

(二)水泥材料的种类与用量

在市政道路水稳层的施工中,水泥的组成成分与用量决定着水稳层的强度等级,简单的说,当骨料级配相同时,如果水泥组成成分不同,水泥对碎石的固定强度也是不同的,进而会影响到水泥碎石稳定层的耐压性。结合以往的经验来说,与铝酸水泥材料相比,硅酸盐水泥的强度更高,所以在水稳层施工中,最好选用硅酸盐水泥。需要注意的一点时,在市政道路水稳层的施工中,必须保证施工全过程中水泥种类与用量的统一,降低对水稳层稳定性的不利影响,整体提升整个道路工程的质量。

(三)混合料的配比操作

除了前面提到的2个影响因素之外,混合料的配比操作也会给水稳层的施工带来一定的影响,在混合料配置期间,必须要保证水泥材料拌合的均匀性,确保水泥固定碎石的效果。在混合料的配置中,必要要根据搅拌的具体情况确定加水的时间,以免由于加水时间的控制不科学降低水稳层的强度。

五、市政道路工程水稳层施工质量控制办法

(一)做好施工前的准备工作

在槽式断面的路段,宜在两侧路肩上每隔5~10m交错开挖泄水沟;在底基层或原路面或路基上恢复中线,直线段应每15~20m设一桩,平曲线段应每10~15m设一桩,并应在两侧路肩边缘外设指示桩;在两侧指示桩上应用明显标记标出稳定材料层边缘的设计高程。

(二)备料和拌制

水稳层将级配碎石当作骨料,使用灰浆与胶凝材料填充骨料的空隙,按照骨架密实型级配设计的原理拌合原材料,并进行摊铺和压实。此种材料在成型之后可以保持非常高的强度,具有非常好的抗渗性与抗冻性。不仅如此,水稳层成型之后在遇到降水天气时不会出现泥泞等情况,表面坚实,是一种十分理想的路面基层材料。在制备水稳层混合料时,必须要确保水泥与碎石等材料的质量,使其符合相应的制度标准,进场后的材料需要分开放置。在制备混合料时,要把配合比当作基础,使用厂拌法拌合。在拌制之前,需要由专业的技术人员检查材料制定,调试设备,确保水稳层的级配情况以及含水量等符合施工的标准。在混合料拌制期间,应当动态监测混合料的含水量,及时地调整拌合用水。混合料拌制结束之后立即将其运输至施工现场。

(三)混合料含水量控制

在水稳层施工中,应结合现场的气候、温度、湿度等因素控制混合料的含水量,最好将混合料的含水量控制在略高于最佳含水率。在混合料的拌合期间,要安排专人测定各时间段内的含水量。在检测压实度时,需要先把混合料摊铺成型,做到混合料含水量的及时检测和及时碾压,保证在最佳含水量的状态下进行碾压,以免含水量过高干扰压实度的检测结果。如果混合料含水量过低,便很难成型,也会降低混合料的强度与密度,所以在施工期间需要加强对各个环节的控制,保证施工的质量和效率。

(四)混合料的运输

在运输混合料时,严禁颠簸,如果运输的距离比较长、外界的温度偏高时,需要采取降温措施,以免运输期间水分蒸发,影响到混合料的性能。最好将材料运输的时间控制在三十分钟之内,以免影响混合料的使用效果。

(五)接缝的处理

水稳基层的施工质量和接缝处理的效果之间也存在着紧密的联系,在实际的施工中,需要注意以下几点:第一,横向接缝。摊铺机作业期间,不可以随意中断,如果摊铺机出现故障无法继续摊铺或者是当天工作技术之后,都需要设置横向接缝,让摊铺机驶离混合料的末端,将末端碾压成一个斜坡。在摊铺新材料以前,使用3米直尺对接缝部位的平整度进行检测,沿着与路中心线垂直的方向切除不合格的部分,之后再摊铺新的混合料。需要把接缝部位的碾压当作重点。在碾压的过程中,应先沿着路的方向碾压,再沿着横向接缝的方向碾压,确保接缝部位的平整度。第二,纵向接缝的处理。摊铺作业中,使用两台摊铺机同时作业,使用梯队式的摊铺作业形式,要重点检查两台摊铺机接缝部位的平整度,及时人为找平。

(六)摊铺和碾压

在攤铺作业期间,必须始终保持相同的振动频率、铺设厚度以及行进的速度,与此同时,还要保证混合料的含水量要稍高于最佳含水量,结合试验结果计算铺设的厚度,按照设计断面与松铺厚度均匀地摊铺混合料。在碾压作业时,要结合施工现场的具体情况确定碾压的长度,如果气温较低,可以适当地延长碾压的长度。如果混合料接近最佳的含水量,而且气温比较高水分容易蒸发时,要适当缩短碾压的长度,在碾压中,要始终保持水稳层表面的湿润。通常来说,采用钢轮压路机初压时,宜采用双钢轮压路机稳座2~3遍,再用激振力大于35T的重型振动压路机、18~21T三轮压路机或25T以上的轮胎压路机继续碾压密实,最后采用双钢轮压路机碾压,消除轮迹。初压时应把碾压速度控制在每小时1.5千米到2.0千米之内,终压时应把碾压速度控制在每小时2.0千米到3.0千米之间。

(七)后期养护

在水稳层施工结束后,要立即实施养护计划,通常来说,养护的周期在4到7天,后期的养护可以强化水稳层的使用性能,避免路面的开裂,延长道路工程的使用寿命。外界的温度因素和湿度因素是影响道路工程水稳层质量的量大因素,需要充分考虑天气的变化确定适宜的洒水时间与撒水量,夏季气温比较高,所以要适当地增加洒水次数和撒水量。与此同时,还需要注意降水因素给水稳层施工带来的影响,在雨季要注重路面的防水,以免强降雨天气降低路面的强度。在市政道路养护期间,严禁任何车辆或行人进入,以此来提高道路工程的使用质量。

结束语:

综上所述,水稳层具有良好的稳定性,在市政道路施工中占据着重要地位。水稳层的施工涉及到众多环节,任一环节出现问题都将影响到整个工程的质量,为此,需要充分参考上述内容,进一步强化市政道路工程水稳层施工管理,严格按照施工规范作业,注重水稳层的后期养护,提高水稳层的使用性能,全面提升市政道路工程的建设水平。

参考文献:

[1]窦战孟,汪坤远. 市政道路工程水稳层施工质量控制要点研究[J]. 居舍, 2020(33):109-110.

[2]高小丽. 浅论市政道路工程水稳层施工质量控制要点[J]. 中国房地产业, 2019, 000(013):219-219.

[3]张春光, 王敬贤, 张洪斌. 市政道路工程水稳层施工质量控制要点[J]. 建材发展导向, 2019, 17(5):1-1.

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