何小波，罗 跃，金贤锋，贾亚辉，韩维喆

重庆市地理信息和遥感应用中心，重庆 401147

0 引 言

实时路况是针对当今城市交通道路拥堵畅通状况提出的概念，能及时反映城市道路交通状况[1]。随着互联网、物联网、移动通讯和导航定位等技术的发展，为常规实时路况数据的采集提供了多种数据来源和采集方法，主要包括人工采集、传感器监测、浮动车法和数据众包等4类[2]。

1）人工采集是最原始的路况采集方法，通过人工主动汇报交通路况或采集车定点监测方式进行，此类采集数据时效性低、覆盖范围小，适合特定路段特定时间段的路况监测研究。

2）传感器监测是通过道路摄像头、地感线圈和微波检测器等设备，对道路上的车流信息进行实时监测，此类数据时效性和准确性较高，但大都由政府和机构管控，共享难度大，并且需要大量和大范围铺设传感器，成本较高。

3）浮动车法是利用出租车、公交车、载货汽车、物流车等浮动车上安装的GPS设备，实时记录车辆在道路上的位置和速度等信息，此类数据时效性和准确性较高，成本较低，但数据私有，涉及隐私，共享难度大。

4）数据众包是通过众包模式获取数据，是当前的主要数据源。众包模式是通过大众用户提供数据源，每个打开地图软件或带有LBS（Location Based Services，基于位置的服务）业务软件的手机用户，都在为交通状况默默贡献自己的力量。以高德为例，据统计2016年高德地图精准的实时交通大数据有78%来自于UGC（User Generated Content，用户原创内容）众包数据，22%来自出租车、物流车等行业浮动车辆[3]。……