陈宇亮， 曾 辉， 李婷玉， 刘至飞

( 湖南省交通科学研究院有限公司， 湖南 长沙 410015)

自改革开放以来，随着我国经济高速发展，道路建设也快速发展。目前我国投入运营的道路路面中有相当一部分接近或超过了设计年限，还有的虽然未到设计年限，但在重交通荷载、自然环境等外部条件的作用下都出现了不同程度的破坏，大批道路亟待改造修复[1]。国内多数道路出现病害的原因与地基问题有着密不可分的关系，而公路路基出现病害后，很难进行大规模修复[2]。道路非开挖注浆加固法是处理路基病害的常用方法[2-3]。其中注浆材料的性能是影响注浆效果的关键因素，传统无机类注浆材料如水泥类材料，虽然其价格低廉，但是存在后期强度不足、养护时间偏长、耐久性较差等问题[2，4-7]，已经不能满足当下经济高效的社会发展需要。

地聚合物是近年来兴起的一种新材料，它具有早期性能好、体积稳定性好、耐久性好等优良性能，是一种绿色环保，可替代水泥的新型胶凝材料[8]。市场上地聚合物注浆材料价格是水泥价格的4～8倍，这限制了其在工程上的大规模应用。地聚合物原材料来源广泛，富含硅铝相的工业废渣或天然矿物均可作为原材料[9]，近年来利用工业废渣，如粉煤灰、矿渣制备地聚合物的研究越来越多。王健[10]等在水泥中掺入粉煤灰或者矿渣来制备注浆材料以提高其抗侵蚀性差、后期体积倒缩问题。胡曙光[11-12]等指出，水泥基注浆材料始终存在抗溶蚀能力较差的问题。……