朱胜涛 吕永焕 沈艳强

摘要：机械超速作为汽轮机超速保护手段，在汽轮机发展中发挥了重要作用。但随着计算机技术的不断发展，仪控技术的可靠性和稳定性不断提升，机械超速的复杂结构、供油回路、注油试验和真超速试验等给电厂的运维、检修等带来了较大的不便，同时影响大修后并网时间，经济性较差。本文结合国内外汽机厂的技术发展和应用，对第三代核电AP1000汽轮机超速保护系统进行改进分析，并提出改进方案。

关键词：机械超速;电超速;改进

中图分类号：TM311文献标识码：A文章编号：2096-6903（2021）12-0068-02

0引言

随着仪控系统的不断发展，特别是数字化仪控的不断应用，稳定性、可靠性、准确性和响应速度不断提高，汽轮机电超速保护优势越来越明显，机械超速本身复杂的机械结构、油回路、维护困难、拒动和误动风险等问题日益显现，无机械超速设计已是国内外汽机超速保护的发展方向。采用第三代核电技术AP1000建造的三门核电一期工程，其汽轮机超速保护系统采用“机械超速+MTP电超速”配置方案，本文将以其为例，进行超速保护系统改进研究分析。

1AP1000汽轮机超速保护概述

1.1机械超速保护

汽轮机机械超速装置采用飞锤式危急保安器，位于汽机前轴承箱，在转子立面上该飞锤重心为偏心布置。飞锤由弹簧控制，并通过调节螺母调整飞锤飞出的离心力所对应的转子转速。当汽轮机转速达到了机械超速设定值，飞锤所受离心力增大飞出，进而撞击碰钩，碰钩动作后打开了危急遮滑阀，使得保安油卸压。……